8月2日，国鸿氢能(09663.HK)公告，截至2024年6月30日止6个月未经审核综合管理账目的初步评估，集团预期录得报告期间的股东应占亏损约人民币2.03亿元至人民币2.16亿元，而去年同期的股东应占净亏损约人民币1.24亿元。
公告指出亏损扩大的原因包括：
国鸿氢能2021-2023年总营收分别为45713.8万元、74847.5万元、70061.6万元，2023年营收相较于2022年小幅下滑6.4%，亏损扩大至4.08亿元。2023年国鸿氢能燃料电池系统和电堆出货量分别为148.64MW和2314.0kW，其中系统销售均价同比下降17.8%至4583.3元/kW。
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据介绍，现代汽车集团正在研发兆瓦级质子交换膜（PEM）电解槽，用于生产绿色氢气，预计在未来几年内实现商业化。通过共享燃料电池系统的组件，降低成本，从而与现有PEM技术形成具有竞争力的价格。此外，为实现制氢源头绿色环保化，集团提出通过废弃物制氢(W2H，Waste to Hydrogen)和塑料制氢(P2H，Plastic to Hydrogen)两种方式，旨在将环境污染物转化为清洁氢能。其中，废弃物制氢(W2H，Waste to Hydrogen)对例如食物、污泥等有机废弃物产生的沼气进行处理，从二氧化碳中提取氢气；塑料制氢(P2H，Plastic to Hydrogen)则是通过熔化无法回收的废旧塑料，从而得到氢气。
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