按时间归档：2024年04月
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氢能迎来政策红利期？百亿估值重塑能源IPO，33个月亏损16.6亿
海捷氢科技股份有限公司主动撤回了科创板上市申请。又一家氢燃料电池公司折戟IPO，产业市场与资本市场呈现“冷热不均”的局面。
近日，同样曾撤回科创板上市申请的氢燃料电池厂商，上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑能源”），在撤回申请两年半后向港交所发起冲击，中金公司为其独家保荐人。
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深圳氢能产业链主体近200家
作为构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要一环，氢能在全球范围内的关注度稳步提升。截至2023年底，全球已有包括中国在内的50余个国家和地区发布国家级氢能发展战略，提出了氢能发展和利用的中长期目标。
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氢能行业开启碳足迹评价
中国氢能联盟已牵头研制《碱性水电解制氢系统碳足迹评价方法及要求》，在业内人士看来，电解水制氢系统碳足迹评价工作，这是全球电解水制氢系统和氢能产业低碳化发展的第一步，填补了国际空白。
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氢能“独角兽”勇闯港交所
继两年多前撤回在科创板上市的申请文件后，氢能“独角兽”上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑能源”）又转战港交所。近日，据港交所官网披露，上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑能源”）正式向港交所递交招股书，中金公司为独家保荐人。 作为国内氢能源燃料电池系统龙头企业，重塑能源与一汽解放、东风汽车、丰田汽车等国内外知名车企建立了深入的合作。此外，重…
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央企加快氢能及燃料电池汽车发展的对策建议
截至2023年11月，我国燃料电池汽车累计销售18984辆，已成为全球第二大燃料电池汽车市场。燃料电池汽车应用场景持续丰富，基本覆盖了城市物流、城市公交、渣土运输、环卫、长途运输、矿场运输等多元化应用场景。其中，中国一汽、东风公司、长安汽车等中央企业积极响应政策号召，深入参与示范工作，并联合产业链上下游企业共同探索挖掘燃料电池汽车潜在应用场景。
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风光氢氨醇产业链峰会:航运需求使绿氢处于爆发前夜（附39条金句）
在全球碳中和背景下，船海动力能源变革可以看得到未来，主要是三条路径：电驱动船舶、可再生燃料船舶、化石燃料船舶+CCS。在未来内河航运能电气化尽量电气化，“点对点航运”电驱动将成为重要发展趋势；船海远洋动力，可再生燃料船舶将来会成为主流；当然我们将来也可以继续使用柴油、重油、天然气，但必须要加上CCS，最重要的是碳捕集。
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燃料电池10000套/年, 2500辆氢车, 200座加氢站
郑州市人民政府印发了《郑州市氢能产业发展中长期规划（2024—2035）》（简称“《规划》”）。 《规划》提出，布局加氢站200座，其中制加氢一体站10座，开展管道掺氢试点，规划1条纯氢管道。
