近日，天合元氢扬州生产基地GW级自动化产线首批设备正式进场，目前，项目已完成主体建设，全面进入设备进场和生产调试阶段，预计在今年四季度建成投产。
扬州生产基地集核心零部件自主加工生产线、电解槽组装生产线以及辅助框架搭建生产等碱性电解槽全生产流程为一体，主要包括机加产线、极板焊接产线、镍网自动组装焊接产线，实现来料尺寸检测、极框机加、极板及板网切割焊接、焊后检测，数字化管控、智能物流等功能。
产线采用行业首创的碱槽极板双面智控焊接机器人，基于AI算法焊缝实时跟随技术实现激光焊缝自适应跟随与焦点跟踪及补偿技术，视觉引导机器人实现极板、镍网、板网柔性物料定位及高精度装配，通过光束整形实现小于0.5mm超低形变激光焊接工艺，自动化程度全球领先。
在已交付的项目中，天合元氢碱性电解槽稳定可靠，各项性能指标表现优异，获得市场充分认可。天合元氢始终坚持以产品质量和技术领先为核心，通过科学的管理办法，严苛供应商准入，坚持来料自测，标准化过程管理和出厂测试，将产品质量视为企业的第一生命线，为全球氢能产业提供最有力的产品保障。
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转自：中国改革报 江苏省无锡市发展改革委日前发布《无锡市氢能和储能产业发展三年行动计划（2023—2025）》（以下简称《计划》）。《计划》提出到2025年，建成5座以上氢气站，氢燃料电池汽车运行规模达到100辆以上，氢能船舶运行达到10艘以上，产值超亿元的氢能和储能企业达到10家以上，基本建成3个市级氢能和储能产业特色园区，氢能和储能产业总产值达到250亿…
《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》(以下简称《意见》)明确提出，“推进氢能‘制储输用’全链条发展”“完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络”“建立健全氢能‘制储输用’标准”。 在多位受访者看来，《意见》的发布有助于促进氢能“制储输用”涉及的关键核心技术创新与突破，解决困扰氢能产业发展的关键技术难题。而要实现氢能全链条发展…
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道 “燃料电池汽车的发展带动了绿色氢能全产业链发展，目前中国已经形成了涵盖制、储、运、加、用各环节完整的氢能源电池汽车产业链，从全球看，我国是燃料电池汽车产业链最完整的国家之一。”12月1日，在以“示范引领 氢动未来”为主题的中国燃料电池汽车大会上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。 一方面，近年来氢燃料电池汽车相关技…
此次论坛为各界提供了一个宝贵的交流平台，共同探索数字技术如何进一步赋能氢能产业，展示了数字技术与氢能产业融合的巨大潜力，为产业界和学术界提供了新的合作契机和创新思路，为氢能产业的未来发展指明了方向。随着数字技术的不断进步和应用，氢能产业将在能源转型和碳中和目标实现过程中发挥更加重要的作用。此次论坛的成功举办，体现了科技与能源领域的深度融合，预示着一个更加智能、高效和可持续的能源未来即将到来，为构建更加清洁、高效、安全的现代能源体系奠定坚实基础。
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