近日，随着一辆氢气运输管束车驶入北京销售公司时顺苑油氢合建站，中国石油华北石化公司自产氢气顺利抵京，实现了中国石油自主生产氢气在北京地区的商业化运营。
按照集团公司统一部署，北京销售结合北京市推动氢能源产业发展需要，合理规划加氢站空间位置与建设时序，与氢能源产业发展目标相匹配，有序推进加氢站建设，目前已有福田、金龙和时顺苑三座加氢站(油氢合建站)投入运营。截至6月底，三座站累计加氢280余吨。其中，今年4月投运的时顺苑油氢合建站，每天氢销量稳定在1000公斤以上，开业第二个月即实现达销。
为确保北京地区氢能的稳定供应，在集团公司和销售公司相关部门支持下，北京销售加强与华北石化、运输公司等企业的协同合作，根据市场需求，协调两家企业的氢气产量和运力保障，进一步提升中国石油氢能产业链“产运销”一体化运作效率，共同为首都新能源健康发展作出新的贡献。
来源：中国石油新闻中心
本文转载自中国石油新闻中心 中国电力网，只做主题效果测试使用，本文观点不代表氢头条立场。
长江日报讯（记者汪文汉 雷心蕊）1月18日，来自中国科学院武汉岩土力学研究所的市政协委员、中国工程院院士杨春和做客长江日报两会直播间时表示，氢能因为具有来源广、热值高、无污染、应用场景丰富等特点，是未来人类生活在地球上的赖以生存的能源之一。
近期，“2023首届中国碳金融论坛”在上海成功召开。此次论坛以“将碳增金·绿色赋能”为主题，聚焦“碳达峰、碳中和”。中国氢能交易平台发布仪式作为此次论坛大会的重磅环节隆重举行。 此次大会发布的氢能交易平台作为中国首个氢能交易平台，是由国家氢能产业建设的深度参与者、氢能领域头部企业—美锦能源联合业内合作伙伴共同筹建。 氢交易平台是氢能产业高质量发展的必…
美锦集团氢燃料重卡装配车间。 孝义市首批百辆氢能重卡投入使用。 鹏飞集团和东风特汽氢燃料汽车生产车间。 鹏飞集团年产2万吨制氢项目。 “人说山西好风光，右手一指是吕梁。”从山西的地形图上看，吕梁形似一道脊梁，支撑起了表里山河的基本轮廓。而从山西的经济版图看，吕梁市更是以2418.9亿元的GDP总量和排名全省第三的骄人成绩，成为了带动全省经济快速发展的重要…
前面三篇文章分别从氢能源整体概况、生产与需求， 以及中间环运输交易环节充分探讨氢能源的市场格局特点，可点击阅读： 氢能源投资深度解析开篇：哑铃型的投资市场孤胆英雄氢能源作为救世主尚为时过早（1）：绿氢与蓝氢双龙戏珠 氢能源投资深度解析2：流通与交易困局 本篇将以图一“氢能源供应链”为蓝本，深度解析氢能源的应用端及投资场景。 理论上绿色氢可以用于工业、交通、电…
央企中除了能源电力企业，核工业、航天、船舶、兵器、石油化工、汽车、电气设备、钢铁、轨道交通等央企也都在氢能领域耕耘和开拓，尤其是中国航天科技集团、中国船舶集团和中国石油化工集团，三个大集团内部有大量氢能企业，在制氢、储氢、输氢、用氢场景做出了大量开拓性创新工作。 中国核工业集团有限公司 核能制氢是氢能供应的重要选项，中核集团在核能制氢领域已经耕耘数年。参与制…
