4月3日，国泰海通官网发布《国泰海通证券关于终止浙江蓝能氢能科技股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作的报告》显示：浙江蓝能基于自身战略发展及未来资本运作的规划考量，经友好协商，与辅导机构签署辅导协议之终止协议。
A股IPO全面收缩。2023年下半年以来，A股IPO及融资节奏明显收紧，证监会加强了对首发企业的审核监管。这一政策环境对氢能企业冲击尤为严重——氢能作为”烧钱”赛道，企业普遍处于商业化初期，业绩亏损成为常态，企业IPO难自然可以理解。
强监管下的”现场检查”威慑。2021年证监会发布《首发企业现场检查规定》以来，证券业协会已组织多场首发企业信息披露质量抽签仪式。类似浙江蓝能这样“中途撤回”的不是首例，更不在少数，例如，2022年12月，治臻股份科创板IPO终止；2024年2月，加氢站关键零部件厂商中鼎恒盛成为首个现场检查后”撤单”的企业；2024年3月，捷氢科技撤回科创板申请；2025年3月，东岳氢能也曾终止辅导，但随后迅速重新备案。
转战港股是更现实的选择。港股对未盈利科技企业的包容性更强，门槛相对更低，成为需要IPO的氢能企业的热门选择。
目前氢能产业仍处商业化早期，商业模式尚未完全跑通，市场体量有限，企业普遍面临投入高、盈利难的挑战。国内以氢能业务为主的企业成功上市的仅有亿华通、国鸿氢能、重塑能源、国富氢能等寥寥数家，且上市后基本仍处于亏损状态，经营状态并不令二级市场满意。
整体来看，氢能企业IPO进程放缓，一方面受当前IPO政策环境收紧影响，另一方面也反映出行业本身仍处于早期阶段，资本市场对氢能产业的良性共识有待建立。
2023年12月29日，浙江蓝能氢能科技股份有限公司在浙江证监局完成辅导备案登记，辅导机构为国泰海通、东方证券。
浙江蓝能氢能科技股份有限公司是申能集团实际控制企业。作为国内领先的氢能及清洁能源储运装备制造商和创新解决方案提供商，公司致力于为全球客户提供安全高效、最具综合价值的专业储运装备和创新解决方案。
浙江蓝能在氢能储运细分领域占据国内市场领先地位，站用储氢瓶组覆盖国内80%以上市场，碳纤维缠绕氢气长管拖车市场占有率75%以上，在氢能储运细分领域占据国内市场50%以上的份额。
作为国内氢能储运领域的头部供应商，其核心产品包括加氢站储氢瓶组、氢气长管拖车等，市场占有率领先，产品已应用于北京冬奥会、巴黎奥运会及欧洲首个地下加氢站等项目。公司产品和服务广泛应用于氢能、天然气、电子特气、稀有气体及其它工业气体储运加领域。
浙江蓝能已完成多轮融资，投资机构包括中国石化资本、光速光合、高瓴创投、孚腾资本、气候资本、中金资本、上汽集团等。
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