8月23日，国家气候战略中心发布了《关于受理自愿减排项目与减排量申请的公告》，标志着中国核证自愿减排量（CCER）申请通道正式开启。一周后首批项目如约而至。目前，已经公布的四个方法学和征集意见的两个方法学包括：造林碳汇、并网光热发电、并网海上风力发电、红树林营造，以及煤矿低浓度瓦斯和风排瓦斯利用、公路隧道照明系统节能。根据公示信息，36个项目预计总年均减排量约10,187,594吨（1,018.76万吨），其中，20个并网海上风力发电项目年减排量约9,368,501吨（936.85万吨），占总排放量的91.96%。
从行业发展来看，我国海上风电资源储量丰富，单个项目规模大、数据质量清晰有保障，可以保障自愿减排交易市场具备较显著的减排效果和低碳示范效应。截至2023年底，我国海上风电累计装机规模已达到37.7吉瓦，占全国风电累计装机容量的7.9%。
国家发改委等九部委联合发布的《“十四五”可再生能源发展规划》提出，将有序推进海上风电基地建设。全国温室气体自愿减排交易机制对丰富中国碳交易体系、促进全社会减排具有十分重要的作用。我国海上风电单个项目规模大、数据质量清晰有保障，可以保障自愿减排交易市场具备较显著的减排效果和低碳示范效应。作为可再生能源发电的创新性领域，海上风电具有天然的绿色低碳属性，有利于促进行业节能减排，有利于推进降碳减污协同增效，有利于引导社会绿色低碳发展，有利于推动实现碳达峰碳中和目标。
当前符合CCER方法学的海上风电项目由于海洋环境复杂、关键设备依赖进口等因素影响，建设成本远高于同等规模的陆上风电项目，全投资内部收益率均明显低于电力行业基准收益率。通过实现CCER项目开发，可以帮助海上风电项目获取项目收益，从而降低项目成本，促进绿色低碳技术创新和我国海上风电产业的规模化发展。同时，海上风电作为绿色低碳转型的先锋，其成功实践为探索其他清洁能源领域（如氢能）的可持续发展路径提供了宝贵经验，预示着我国能源结构转型正迈向多元化、深层次的崭新阶段。
2023年，中国氢能联盟研究院牵头发起的全球首个可再生能源制氢减排方法学，获批成为CDM（联合国清洁发展机制）第124个大型方法学，为国内氢能减排方法学和碳资产开发提供经验和参考。将可再生能源制氢项目纳入CCER体系，不仅能够激励氢能产业的快速发展，还能通过市场机制促进氢能技术的创新与应用，进一步降低氢能的生产成本，提高其经济性和市场竞争力。随着氢能技术的不断成熟和成本的逐步降低，氢能项目在CCER体系中的减排贡献也将日益凸显，为我国乃至全球应对气候变化、实现可持续发展目标贡献重要力量。
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