11月26日，在重庆九龙坡区龙门阵大道，一座占地仅4000平方米的半山环道加氢站，正悄然成为我国西南地区绿色交通能源补给网络的关键一环。作为我国首座成功应用45MPa高压储氢井技术的加氢站，它已实现安全平稳运行1500天，累计供应氢气突破400吨，标志着我国在高压地下储氢技术与商业化运营方面取得重要突破。
正在加氢的车辆（九龙坡区委宣传部供图）
走进加氢站，地面上只见整洁的加氢机与忙碌的车辆，而站内核心储氢装置——45MPa高压储氢井，则创新性地竖直深埋于地下。这座“地下氢仓”工作压力高达45兆帕，设计寿命达25年，是全球首创、具有完全自主知识产权的地下储氢技术。
“‘地下氢仓’破解了山地城市储氢难题。与传统地面储氢设备相比，这套高压储氢井技术节约了约三分之二的占地面积。”中国石化重庆江南石油半山环道站经理周建波介绍。重庆山多坡陡、用地紧张，该技术成功破解了山地城市氢能基础设施建设的土地瓶颈，为我国同类地区提供了全新解决方案。目前，该技术已获3项国家专利，并入选2024年重庆市首台套重大技术装备推广应用目录。
“从进站安检、静电释放，到加满12公斤氢气，全程只需10分钟。”一位刚为庆铃氢能物流车加完氢的司机胡刚说，“每公斤25元，加满一次能跑约550公里，经济又便捷。”该站日供氢能力达1000公斤，可满足约100辆氢燃料电池汽车的日常加注需求，有效支撑了区域内物流、公交等车辆的运营。
半山环道加氢站不仅集成加氢、加气、充电、汽服等综合功能，更是成渝“氢走廊”与西部陆海新通道上的重要能源节点，也是九龙坡区打造“西部氢谷”、构建“1小时氢能供应网络”的核心节点之一。九龙坡区经信委相关领导表示，该区正会同央字头企业谋划组建央地合作氢能总部企业，依托西南地区最大供氢中心夯实行业关键基础设施和重大共性技术支撑。目前，九龙坡区以半山环道加氢站为基础，在辖区规划有6座加氢站，其中西彭能源站已于9月正式投入运营。该项目是成渝地区双城经济圈“氢走廊”重点节点，也是重庆市首批集“加氢－充电－LNG”于一体的综合能源示范站，标志着九龙坡区氢能产业发展迈入“基础设施与产业应用协同推进”的新阶段。
稳定的氢源是产业链的基石。据了解，中国石化整合内部资源，依托川维化工的化工副产氢，通过高纯氢供氢中心提纯至99.999%的纯度，经管道输送至加氢母站，再由管束车配送至半山环道等子站，形成了“制氢-纯化-输送-加注”的完整本土化供应链，为成渝地区“氢走廊”建设提供坚实保障。中国石化已在重庆建成投运8座加氢站，并计划在成渝、渝蓉、渝遂、渝万等高速公路沿线加快布局，串联主要城市，打造互联互通的氢能网络。
资料显示，目前，从供氢能力看，重庆市工业副产氢资源丰富，年产量超过15亿方，可供2万辆公交车或者50万辆乘用车使用。九龙坡区经信委相关领导表示，下一步将持续深化“西部氢谷”建设，重点推进氢能船舶示范运营、无人机技术商业化、机车动力系统突破，加快建成全国领先的氢能产业示范高地，为绿色低碳发展贡献力量。（来源：九龙坡区委宣传部）
编辑:白刁尹
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记者11月26日从中国石化重庆石油公司获悉，近日，位于重庆市九龙坡区的半山环道“气氢电服”综合加能站获得国家实用新型专利认证以及重庆首台套重大技术装备认证。这标志着全球首座成功应用45兆帕高压储氢井技术的加氢站正式在渝诞生，也标志着我国在高压地下储氢技术与商业化运营方面取得重要突破。
据介绍，核心储氢装置是加氢站的关键。不同于传统的地面储氢设备，半山环道站创新性地将储氢装置竖直深埋于地下150米的“地下氢仓”，工作压力达45兆帕。该技术拥有完全自主知识产权，具有恒温、安全性高等特点。
中国石化重庆石油公司相关负责人介绍，重庆山多坡陡、用地紧张，该技术相较于同等规模的地面储氢设备，可节约2/3的占地面积，成功破解了山地城市氢能基础设施建设的土地瓶颈，为我国同类地区提供了全新解决方案。
据了解，半山环道站已实现安全平稳运行超1500天，累计供应氢气突破400吨。该站日供氢能力达1000公斤，每天可满足约100辆氢燃料电池汽车的加注需求，有力支撑了成渝“氢走廊”及西部陆海新通道的物流、公交等车辆运营。
该站所用氢气依托中国石化内部资源，利用川维化工的化工副产氢，经提纯至99.999%后，形成了“制氢—纯化—输送—加注”的完整本土化供应链。目前，中国石化已在重庆建成投运8座加氢站，并计划在成渝地区主要高速公路沿线加快布局，进一步织密氢能网络。(新重庆-重庆日报记者 吴刚)
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