中证网讯（记者 王可）据上海市人民政府网站12月30日消息，上海市发展和改革委员会等近日印发《上海市推进重点区域、园区等开展碳达峰碳中和试点示范建设的实施方案》称，加快新型能源开发利用。实施氢能关键技术研发、示范和产业化应用，重点突破燃料电池全链条核心技术攻关，开展氢能制储输用产业链上下游关键材料和零部件研发和创新。发展先进生物液体燃料、氨燃料、合成燃料等低碳零碳燃料技术创新，积极拓展机场、港口、产业园区、社区等应用场景，扩大在重点领域示范应用。探索潮汐能、波浪能、温差能等海洋新能源项目试点。
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公交 行驶在上海街头的氢能公交车 近年来，氢能源公交车陆续在青浦、嘉定、临港新片区等地“上新”，使上海街头迎来了氢能公交时代。 从外形上看，氢燃料公交车与纯电动公交车相差无几，不同的是车辆后方有氢气瓶所“藏”之处。 与传统公交车相比，燃料电池车辆通过氢氧离子的化学反应为车辆提供动力，消耗的是氢气，排出的是无污染的“纯净水”，真正实现零排放、零污染。没有油箱，…
氢燃料电池汽车网 &《氢能装备》 8月27-28日，由中国欧洲经济技术合作协会指导，中国欧洲经济技术合作协会风光氢储与能源产业分会主办，《氢能装备》、氢燃料电池汽车网、北京嘉泰鑫源氢能科技有限公司承办，北京亦采科技产业发展有限公司协办的2024第五届中国氢能与燃料电池汽车产业大会在京成功举办，年度颁奖盛典8月28…
我们希望，中国做氢能的人能够将氢能的价格降到更低，通过市场机制而非仅仅依赖政府补贴，实现氢能产业的可持续发展，把氢应用到现实的生产生活中。就算不是与煤制氢相当的价格，也要像风电一样，和国外形成代差。我们期望在未来5到10年内，把氢能的价格从现在的20-30元，5-6元（煤制氢），打到8-10元或者更低，这也要看技术和产业链的整合最后能做到什么程度。
文 | 鑫椤储能 01 国内：采招需求旺盛，24年有望维持快增 并网与招标规模快速增长，配储时长显著提升24年上半年储能装机快速增长，配储时长显著提升。根据CNESA，23年储能装机规模21.5GW /46.6GWh，同比+192.6%/193.1%；截至2023年底，我国新型储能累计装机34.5GW /74.5GWh。根据CNESA，24年1-6月并网规模…
12月20日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化在西南地区的首个供氢中心——3000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在重庆正式投运。该项目是我国西南地区最大的燃料电池车用氢供应中心，采用中国石化自主提纯技术，满负荷运行条件下每天可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6400公斤，可满足260辆氢燃料物流重卡用氢需求。较常规氢气生产，项目的氢气生产综合成本可降低30%以上，为成渝氢走廊和西部氢谷建设提供基础配套，助力我国氢能产业高质量发展。
