OFweek氢能讯，近日，清德氢能完成1200万人民币的天使轮融资，本轮融资由上海小苗独家投资。据悉，本轮融资资金主要用于研发液态有机载体的储运氢和打造固态储氢材料生产线。
资料显示，清德氢能成立于2020年3月，是一家聚焦于储制氢领域的高科技公司，由北京大学教授创办。公司创始人李星国是北京大学博雅特聘教授、日本广岛大学客座教授，储制氢材料的研发上有二十余年的经验，从储制氢材料和催化剂的制备、反应机理的研究、到供氢装置的研发积累了大量的科研技术成果。
董事长郑捷是北京大学化学学院副教授，博士生导师；CEO谢镭是北京大学博士，常熟市创新创业领军人才、江苏集萃青年研究员。
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我们希望，中国做氢能的人能够将氢能的价格降到更低，通过市场机制而非仅仅依赖政府补贴，实现氢能产业的可持续发展，把氢应用到现实的生产生活中。就算不是与煤制氢相当的价格，也要像风电一样，和国外形成代差。我们期望在未来5到10年内，把氢能的价格从现在的20-30元，5-6元（煤制氢），打到8-10元或者更低，这也要看技术和产业链的整合最后能做到什么程度。
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SNEC光伏展是全球最大的光伏展之一，2024年SNEC光伏展于6月14-16日在上海盛大开幕。
本届SNEC规模更是历年最大，参展企业超3500家，观展人次超80万次。作为一个国内规模化发展超过20年的成熟行业，本届SNEC出现了大量以电网协同和消纳为主题的展品，在常见的虚拟电网、储能设备、光储充一体化方案之外，制氢设备、光储氢充一体化方案等也开始成为光伏企业的“新招牌”。
转自：中国改革报 □ 朱 黎 随着我国氢能产业发展驶入“快车道”，在交通领域，氢能应用场景正在不断丰富。中国产业发展促进会氢能分会副秘书长江宁，近日就氢能在交通领域的实践及发展方向提出了自己的看法。 江宁表示，三年来，尽管受到疫情影响，中国燃料电池汽车市场仍呈现快速增长趋势，2022年，全国燃料电池汽车产量3626辆，销量3367辆，相比2021年同期分别增…
