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2024 年年度策略报告：绿氢景气度高企，投资运营企业或将受益
平安观点： 风电：成长性和供需形势较好，海风出口正当时。2023年导致国内海上风电需求不及预期的因素已经消退，沿海各省海上风电呈现加速发展态势，深远海海上风电项目开启竞配和示范项目申报，我们预计未来两年国内海上风电新增装机复合增速达到50%左右。从供给端看，海上风电主要制造环节新进者较少，竞争有所加剧但程度温和，海上风电整体供需形势较好，2024年整机、…
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“十堰造” 第三代氢能重卡：减重1吨，氢耗降1公斤
2月9日，位于十堰经济技术开发区的东风特种汽车有限公司厂区内，一辆辆氢能重卡整装待发，准备驶向全国各地。作为十堰经开区推动新质生产力发展的标杆企业，东风特汽正以技术创新为引擎，引领氢能重卡行业迈向新高度。 “订单爆发了！”东风特汽新能源销售部副总经理陈龙难掩兴奋。今年以来，公司新签氢能重卡订单450台，同比增长15倍。这一亮眼成绩的背…
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目前我国氢能汽车全生命周期拥有成本有多高？
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丰田第二代Mirai氢能车发布，续航提升至643公里！
日前，丰田突然发布了第二代Mirai氢能车，就外观而言，丰田完全放弃了老款Mirai的普锐斯的外观风格，特别定制了全新的外观造型，新车更加符合轿跑式设计风格。 尤其是这个前脸，极具侵略性，夸张的大嘴也是十分吸睛。新车看起来更加修长，据悉，车身尺寸为长度195.8英寸（4973mm）、宽度74.2英寸（1885mm）、高度57.8英寸（1468mm）、轴距11…
