三环集团:行业周期见底,蓄力静待反弹良机

1 月31 日,三环集团发布2022 年度业绩预告,预计公司2022年实现归母净利润12.87 亿元-16.89 亿元,同比下降16%-36%,归母净利润中值14.88 亿元;预计2022 年实现扣非归母净利润10.42 亿元-14.08 亿元,同比下降23%-43%,扣非归母净利润中值12.25 亿元。

事件概述:1 月31 日,三环集团发布2022 年度业绩预告,预计公司2022年实现归母净利润12.87 亿元-16.89 亿元,同比下降16%-36%,归母净利润中值14.88 亿元;预计2022 年实现扣非归母净利润10.42 亿元-14.08 亿元,同比下降23%-43%,扣非归母净利润中值12.25 亿元。
景气低迷全年业绩下滑,23 年静待反转。据公司业绩预告,预计22Q4 归母净利润0.44-4.46 亿元(Q3 为3.03 亿元);预计22Q4 扣非归母净利润-0.003-3.65 亿元(Q3 为2.33 亿元)。四季度公司归母净利润、扣非归母净利润表现平平,主要系消费电子景气度周期性滑坡,行业整体需求放缓,且下游客户去库存、产品价格倒挂等影响,公司业绩表现较弱。2023 年,随着行业周期触底反弹,下游需求恢复,公司各项业务也将稳步复苏,后续订单有望大幅放量,带动公司业绩快速提升。
MLCC 周期触底,行业景气度迎来复苏。历经18 个月的历史最长下行周期,行业去库存行为消减,MLCC 周期触底迹象明显:自22Q4 起常用料号价格持续反弹,高容订单增加,2023 年MLCC 原厂陆续涨价,23 年2 月份有望整体结束倒挂;2022 年四季度原厂稼动率环比提升,产能利用率逐步恢复;终端客户打破0 库存情况、积极备货,代理商库存逐渐下降,预计将逐渐恢复至2 个月的科学水位。下游需求方面,汽车端需求持续提升,网通行业复苏明显,消费电子需求也将逐步改善,而公司作为高容突破的国产中坚力量,将受益于行业整体的反弹复苏。
高容突破、扩产布局将迎来放量,各业务待蓄力迸发。公司已实现多系列高容MLCC 价格突破,性能优秀、性价比出色,高容订单获得快速增长。公司持续扩产布局高容量、5G 通信、车规级MLCC, 2023 年规划产能达500 亿只/月,叠加稼动率稳步提升,将积极支持订单放量。此外,公司210kW SOFC 研发应用项目、陶瓷劈刀规模化项目顺利完成,光纤陶瓷插芯、PKG 业务也将发挥国际龙头力量,为公司业绩提振而助力。
投资建议:考虑到2022 年下游需求不振、行业景气度下行的影响,我们适当下修盈利预测,预计公司2022-2024 年归母净利润为15.06/20.38/26.88 亿元,同比-25.1% /+35.3%/+31.9%,当前市值对应PE 为42/31/24 倍。考虑到公司具有高度一体化的研发生产体系,未来新产品推广与产能提升对业绩的提振,维持“推荐”评级。
风险提示:行业竞争加剧风险;新产品研发及客户导入不及预期;新增产能无法消化的风险;下游需求不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

如有侵权请联系本站。发布者:xhbeijing,转转请注明出处:https://qingtx.cn/archives/5371

(0)
xhbeijing的头像xhbeijing
靠收购股权扭亏后 京城机电股份能否乘上氢能“东风”出坑
上一篇 2023年2月10日 14:42
下一篇 2023年2月10日 16:50

相关推荐

  • 北京大兴国际氢能示范区:千辆氢能共享单车月底投放

    7月10日,“高质量发展调研行”北京主题采访活动一行来到了北京市大兴国际氢能示范区(以下简称“示范区”)。示范区项目负责人、兴创氢之泉公司党支部书记王昆在接受北京商报记者采访时表示,示范区南区三期在今年6月24日正式开工,三期直接引进国家级检测中心,将着力打造成华北地区国家级氢能质检中心,吸引氢能企业入驻,推动华北氢能产业发展。   “当前我国华北地区单独针…

    上市企业 2023年7月18日
    43700
  • 平安证券:2024年绿氢生产和应用有望维持高景气

    12月15日消息,平安证券研报指出,绿氢景气度高企,投资运营企业或将受益。2023年国内已经有大量的新能源制氢项目涌现,随着新能源投资成本的持续下降、电解槽性能的持续提升,绿氢项目经济性有望进一步凸显,预计2024年绿氢生产和应用有望维持高景气。设备环节,电解槽招投标需求火热,新入者积极布局,格局尚不明朗;运营环节,风电设备企业和发电企业已成为绿氢项目投资运营的重要参与者,也有望成为绿氢行业大发展的重要受益者。

    上市企业 2023年12月15日
    35000
  • 余卓平: 燃料电池车的安全可控性比纯电动车更好, 乘用车将来采用的一定是氢电复合电源

    10月31日,国际氢能燃料电池乘用车技术论坛在重庆举办。同济大学教授、国家科技部“新能源汽车”重点专项总体专家组燃料电池汽车责任专家、国际氢能燃料电池协会常务理事余卓平出席大会并发表《汽车电动化的未来发展趋势-车载氢电复合电源》的主题演讲。他认为,“未来的零碳交通一定会是车载氢电复合电源,燃料电池本身就是一个电源,也可说是增程器,现在增程式电动车…

    2024年11月1日
    40800
  • 30台氢能重卡交付

     12月25日,国氢科技联合中国重汽共同举办“氢‘芯’澳森 绿动辛集”交车仪式,30台搭载国氢科技自主“氢腾”燃料电池系统的重汽品牌牵引车在河北辛集正式交付澳森集团运营。 辛集市委副书记、代市长宗振华,国氢科技党委副书记、总经理张银广,国氢科技党委委员、总经济师王勐,澳森集团总经理王喆,中国重汽集团新能源业务总监、中国重汽集团新能源商用车有限公司董…

    2024年12月26日
    34200
  • 德国通过新版《国家氢能战略》 国内氢能装备企业有望迎来发展机遇

    近日,德国政府通过了新版《国家氢能战略》。该战略称,到2030年德国在氢能技术的领先地位将进一步提升,产品供应将覆盖从生产 到各类应用 的氢能技术全价值链。《国家氢能战略》预计,到2030年,德国约50%到70%的氢能需要进口,因此需进一步完善进口战略。中银证券认为,在欧盟逐步启动碳关税法案的背景下,德国大幅提升对氢气的进口需求,有望推动国内企业投资建造绿氢…

    上市企业 2023年8月3日
    52600

发表回复

登录后才能评论

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息