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时隔7个月 韩国5月氢能汽车出口量再次归零
【时隔7个月 韩国5月氢能汽车出口量再次归零】据韩国汽车移动产业协会（KAMA）6月14日发布的数据，上月包括乘用车和商用车在内的氢燃料电池汽车（FCEV）出口量为零，继去年10月后，时隔7个月再次归零。今年1月至5月氢燃料电池汽车累计出口量为60辆，同比锐减74.2%。考虑到氢燃料电池汽车出口量下半年会大幅减少，预计今年全年出口量恐难超过100辆。
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氢能产业核心技术创新日益加快 推动各环节降本增效
《证券日报》记者采访多家氢能代表企业了解到，随着政策密集发力和行业标准逐步完善，氢能储供、加氢机和燃料电池环节正迎来系统性变革：储氢瓶逐步升级，液氢、大功率燃料电池、大流率加氢技术正取得关键突破。
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上海：加强氢能核心技术攻关，规划区域重点布局
上海市将氢能与储能作为“十四五”战略性新兴产业发展规划的重点方向，并先后出台《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》、《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》、《上海市科技支撑碳达峰碳中和实施方案》、《上海市循环经济发展和资源综合利用专项扶持办法》、《上海市燃料电池汽车加氢站建设运营管理办法》等多项政策支持氢能产业发展。
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6050万元！110万元/辆！天津氢鸿燃料电池49T半挂牵引车招标！
天津氢鸿新能科技有限公司发布55辆氢燃料电池49T半挂牵引车采购项目公开招标公告。项目资金来源为自筹资金6050万元，也就是说每辆最高限价110万。
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东风特种汽车中标500台！氢动力科技招标600台！
戈尔认为，目前高温电堆的开发瓶颈并不在于质子交换膜，关注其他BOP零部件包括密封件等材料的开发验证也十分重要。根据个别客户的反馈，戈尔现有主流产品也可以满足短时间高温（~100℃）运行。高温电堆的开发和推广应用，需要产业链的伙伴一起合作，加快材料的测试验证，并通过系统装车实际运行来验证高温电堆的商业化可行性。
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区域财经榜丨成都新增低空经济、氢能重点产业链；深圳分区优化住房限购政策；470亿元央地合作项目落地重庆渝中区
今年的政府工作报告明确提出积极培育新兴产业和未来产业，其中包含了“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”低空经济和氢能产业，被摆到了显要位置。
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推动氢能产业高质量发展
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，其开发利用对构建清洁、低碳、安全高效的能源体系具有重要意义。4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开，提出将对氢能产业采取超常规、最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高质量发展。
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燃料电池10000套/年, 2500辆氢车, 200座加氢站
郑州市人民政府印发了《郑州市氢能产业发展中长期规划（2024—2035）》（简称“《规划》”）。 《规划》提出，布局加氢站200座，其中制加氢一体站10座，开展管道掺氢试点，规划1条纯氢管道。
