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捷氢科技和重塑能源领衔！上海市燃料电池汽车示范应用专项资金2023分配结果”出炉”
上海市经信委官网发布“上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则及操作流程图、2023年分配结果”。分配结果显示，5家燃料电池企业的示范应用专项资金分别为：上海捷氢科技6942万元、重塑能源7056.4万元、上海清志400.4万元、上海神力600.6万元，上海青氢104万元。
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场次「有限」席位「紧俏」丨CWP “创新剧场” 招商ing！
10月16-18日，2024北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）将在北京·中国国际展览中心（顺义馆）举办。作为全球最具规模和影响力的风电行业盛会，CWP今年将继续举办“创新剧场”活动，为业内企业提供展示最新技术、产品和解决方案的平台，促进企业间的技术交流与合作，推动风电产业创新发展。
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隆基氢能携手电建国际与DNV 加速全球绿氢产业落地
隆基氢能总裁马军表示，此次合作将为公司绿氢产业的发展提供坚实的支持。公司将以绿电为基础，绿氢为核心，通过耦合煤炭和新能源，探索构建清洁、高效、可持续的能源体系。同时，公司也将坚持ALK（碱性水电解）技术路线，并从运营支出和资本支出两个维度持续优化成本控制，实现经济效益与环境效益的双赢。
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我国首套百千瓦级电氢双向转换装置在广州投运
记者从广州供电局获悉，我国首套自主研发的百千瓦级电氢双向转换装置在广州投运，在国内率先通过一套装置完成制氢和发电，实现了绿电和绿氢的双向高效可靠转换，标志着我国可逆固体氧化物电池技术从“实验室”走向了“示范应用”。
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任泽平对谈张真：新能源的未来和机遇
今天聊一下大家比较关心的一些话题，尤其是新能源领域。新能源是中国经济目前最有希望、增长最快的一个领域。新三样：新能源汽车、锂电、光伏。现在中国新能源在快速崛起，大量出海，成为主力军，全球新能源汽车里中国已经占了60%，光伏占到了90%。可见，中国在新能源领域可以说是全面的爆发。
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氢基能源储存和运输技术及经济性分析
根据我院研究，为实现“碳中和”目标，未来全国绿氢年需求将达到1.2亿吨，相应需配套约26亿千瓦风光资源与12亿千瓦制氢设备。为实现氢能长距离经济输运，构建以“西氢东输”为主的全国高标准骨干氢网，总投资超过10万亿元人民币，管道总长度约9.3万公里，承载约7900万吨/年的输氢能力（相当于2.7亿吨原油的热值，约占我国原油年使用量的35%左右；或相当于3.9亿吨标煤的热值，年可减少二氧化碳排放约10亿吨）。“西氢东输”主要布局三条管线流向：蒙东/蒙西→京津冀；新疆/青海→陕西/甘肃/宁夏/湖北/川渝→山东/河南/江浙沪皖/闽赣湘；西藏→云南/贵州→广东/广西。
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时隔7个月 韩国5月氢能汽车出口量再次归零
【时隔7个月 韩国5月氢能汽车出口量再次归零】据韩国汽车移动产业协会（KAMA）6月14日发布的数据，上月包括乘用车和商用车在内的氢燃料电池汽车（FCEV）出口量为零，继去年10月后，时隔7个月再次归零。今年1月至5月氢燃料电池汽车累计出口量为60辆，同比锐减74.2%。考虑到氢燃料电池汽车出口量下半年会大幅减少，预计今年全年出口量恐难超过100辆。
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氢能产业核心技术创新日益加快 推动各环节降本增效
《证券日报》记者采访多家氢能代表企业了解到，随着政策密集发力和行业标准逐步完善，氢能储供、加氢机和燃料电池环节正迎来系统性变革：储氢瓶逐步升级，液氢、大功率燃料电池、大流率加氢技术正取得关键突破。
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上海：加强氢能核心技术攻关，规划区域重点布局
上海市将氢能与储能作为“十四五”战略性新兴产业发展规划的重点方向，并先后出台《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》、《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》、《上海市科技支撑碳达峰碳中和实施方案》、《上海市循环经济发展和资源综合利用专项扶持办法》、《上海市燃料电池汽车加氢站建设运营管理办法》等多项政策支持氢能产业发展。
