7月19日11时，一辆满载汽车零部件的49吨（目前最大承载重量）氢能重型卡车从大连金普新区盛港综合加能站出发，于当日17时到达位于沈阳市大东区的某汽车公司，全程402公里，完成了东北首次跨区域高速直达，沈大氢能高速走廊实现贯通。这是继今年3月成渝氢能高速走廊贯通之后的又一次尝试，实现了更长距离的跨区域氢能运输。
这辆49吨氢能重卡搭载的是由大连新研氢启科技有限公司自主研发生产的153千瓦氢燃料电池系统，性能达到行业领先水平。该车型满载情况下可续航550公里至600公里，具有高功率、低氢耗、长续航、零排放等优点。
记者了解到，大连新研氢启科技有限公司已交付我省首批氢能环卫车。企业正式投产后，可年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台，同时涵盖燃料电池堆、燃料电池系统和其他零部件全方位的测试功能，打造氢能产业多态示范应用场景。
据大连新研氢启科技有限公司高级总监高鹏云介绍，此次不仅圆满完成了城际间长距离干线物流的运输任务，而且对氢能车辆与沈大高速公路特殊路况进行了匹配测试。运行中采集到的车辆行驶、氢耗和能量管理动态平衡等数据将为我国构建氢能高速公路网提供技术支撑和重要范本，同时为哈长沈大氢能高速走廊千里跨区运输积累了经验，有利于加快探索可复制、可推广的氢能高速模式，联动东北三省主要干线物流大通道，进一步推动氢能产业跨区域协同发展。
去年12月，《共建中国氢能高速行动倡议》发布，国务院国资委等部门建议在高速公路网络加快建设加氢站，启动建设中国氢能高速，沈大高速被纳入倡议所提的“两纵四横”总体规划。目前，我省已成立专班，正在研究制定相关政策。大连市以定点定线物流等小切口创造实际应用场景，以氢能普及应用带动全产业链发展。其中，金普新区作为大连市战略性新兴产业发展的核心区，目前拥有氢能规模以上企业9家、龙头企业1家、世界500强企业1家、瞪羚企业2家、省级“专精特新”中小企业4家、高新技术企业9家； 10家企业的11个项目入选“大连市氢能综合利用示范工程”，已构建起“制、储、运、加、用+研”的氢能产业体系。
（辽宁日报记者 吕丽）
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