据第一氢能与燃料电池获悉，9月24日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制，我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2，在德国柏林国际轨道交通技术展览会正式发布。
具体来看，中车四方攻克列车总成一体化设计、全工况氢电混合动力能量控制、全寿命周期安全管理等关键技术，成功实现了氢能源在城际市域动车组上的工程化应用。中车四方主任设计师梁才国表示，氢能源智能城际动车组CINOVA H2搭载氢燃料电池，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动。与国际同类产品相比，该列车“装得更多、跑得更快、跑得更远”。具体来看，该车采用4辆编组，配置高达960kW的大功率氢燃料电池，动力方面，持续运营时速160公里，最高运行时速可达200公里。列车拥有全球最长的续航里程，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。并且加氢速度快，列车注满一次氢气只需要15分钟。载客量方面，通过车身轻量化和客室集约化设计提高了载客能力，全列最大载客量超过1000人。“作为新型绿色轨道交通装备，该车堪称环保达人。”梁才国指出，车辆行驶全程不产生任何空气污染物，按照年均运营30万公里估算，每列车每年可减少二氧化碳排放约730吨，相当于植树造林567亩。此外，列车创新循环利用技术，氢燃料电池反应排放的水经净化处理实现再回收，可满足乘客盥洗等全车用水需求，电池的冷却废热通过再循环用于冬季空调采暖。同时，该车还采用多项前沿智能科技，利用数字孪生、人工智能、5G等前沿技术，构建了先进的Smart Care车地一体化智能运维平台，通过全面实时监测、故障智能诊断、维修智能决策实现对列车的全寿命周期健康管理。梁才国强调，“该车氢系统经过了严苛的全场景、全工况安全仿真分析和试验验证，并设有智能检测、隔离保护等多重安全防护系统，保障车辆安全，列车氢动力系统通过了第三方独立安全评估。车辆走行部关键部位首次设置螺栓紧固件在线监测系统，利用超声波传感技术和数据分析算法，实现对螺栓紧固状态的实时监测和预警，减少风险隐患。”作为我国首列氢能源智能城际动车组，CINOVA H2是我国首个城际市域动车组技术平台——“中国城际之星”CINOVA下首款氢动力列车。该车运用场景广泛，可用于国内外非电气化铁路区域，替代传统内燃动力车辆。通过定制化设计，能够满足非电气化干线、城际、市域等各类铁路客运需求。将有效减少二氧化碳和空气污染物排放，绿色环保优势显著，推动非电气化铁路客运装备的全新绿色升级。
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