日前，两年一届的2024巴黎车展如期开幕。Alpine Alpenglow 以其最先进的版本 Alpenglow Hy6 重返巴黎车展。该车采用 3.5 升 V6 氢发动机， 它最高可输出544 kW 的功率，最高时速可达330km/h，使 Alpenglow 具有一流的运动性能 。
外观设计
自两年前推出第一个版本以来，Alpine Alpenglow 概念车通过设计师和工程师之间的密切合作不断发展，将空气动力学效率与增强的设计相结合。这款 Alpenglow Hy6 版本采用新的 V6 发动机，进行了各种修改和技术增强。同时，概念车采用了 Specular Blue 全碳纤维车身造型，具有更极端的优势。
Alpenglow Hy6新的氢发动机的功率是 Alpenglow Hy4 发动机的两倍，性能更高，需要增强的空气动力学支持。这种反应在尾翼上表现得最为明显。尾翼仍然由透明材料制成，以提高视觉轻盈感，但具有更具侵略性、凸起的赛车风格外观，采用新的侧翼，并由特定的铝制支柱提供坚实的支撑。另外，扰流板更加突出，从概念车的正面可以看到，而鲨鱼鳍则更大、更突出，带有 Alpine 标志、氢化学公式和一条蓝色的阴影线，象征着它的高性能。集成在尾灯中的 Inconel 排气系统在汽车运行时释放出水蒸气，使透明扰流板具有美丽的磨砂效果。
室内设计
鞘翅形车门的运动学设计旨在提供尽可能多的空间，使其更容易上车。驾驶员和乘客可以滑过侧箱，向驾驶舱倾斜，并轻松到达完美调整的运动座椅，该座椅采用新织物装饰，可对金属色和蓝色的光线做出反应。
驾驶舱前部的三角形仍然存在，也是 Alpine 的典型独特特征之一，让人联想到山脉。它为驾驶员提供了多种视觉功能：它给出信号和方向，并且可以改变颜色，就像在视频游戏中一样，以实时指示横向 G 的水平、发动机转速或有关超车速度的信息。
全新 Alpine Hy6 V6：氢动力驱动
Alpine Alpenglow Hy6 氢动力概念车被设计为基于 LMP3 碳纤维底盘的真正赛车。从一开始，底盘的设计就与全新 Hy6 V6 发动机性能相匹配，与第一台 4 缸发动机相比，该发动机的功率输出增加了一倍多。Hy6 V6 是从一张白纸上构思出来的，是一款前所未有的氢发动机，由 Viry-Châtillon 的 Alpine 团队专门开发，采用氢气。它经过两年的工作开始开发。就氢气燃烧的具体特性而言，这是一项相当大的工程挑战，这导致了专业知识的显著增长。Oreca 是技术合作伙伴，使在发动机设计中实现这种精湛技艺成为可能。
Alpine Alpenglow Hy6 氢发动机是 3.5 升 V6 发动机， 由两个涡轮增压器增压。它由一个实心铝制发动机缸体和一个干式油底壳组成。气缸盖由铸铝制成，具有优化的冷却回路。Inconel 排气系统发出的声音经过专门调整，可最高达到 9,000 rpm 的最大转速。发动机的最大功率输出544kW， 最高时速超过 330 km/h 。离心离合器和 Xtrac 变速箱为这款 Hy6 发动机提供辅助。它的开发理念最初偏向于为赛车设计的版本，但也可以批量生产。
Alpenglow Hy6 搭载3个70兆帕的储氢罐，每个储氢罐以气态形式储存氢气（每个氢罐储存 2.1 公斤氢气）。储氢罐分别位于驾驶舱的侧箱和后部通风舱内，并与乘客舱隔离。储氢罐已采取许多措施来确保绝对安全。70兆帕的复合储氢气瓶通过了 134项 法规认证，内置了阀门，可在发生火灾时快速排空氢燃料，氢气存在传感器随时保持警惕，采用严格的启动程序并进行了多次检查，颜色编码系统可以根据每种事故的严重程度向驾驶员和紧急服务部门发出警报。
氢能，一项具有巨大潜力的未来技术
氢动力推进的两种主要解决方案是燃料电池（发电为电动机提供动力）和直接由氢气驱动的内燃机。Alpine 选择了后者，因为该车结合了赛车的多项优势，尤其是发动机对驾驶员的非常相似的感觉以及完全符合 Alpine 赛车理念的声音。
上述要求需要Alpenglow Hy6继续沿着氢发动机路线前进，这是 Alpine 研发的主题，以进一步优化这种动力系统类型。在储氢解决方案方面，Alpine 是希望改用液态氢的领先制造商之一，液态氢是一种改变范式的技术，可以更好地集成到汽车中并快速加注氢燃料。
Alpine Racing 正在密切关注比赛规则的变化，并注意到 ACO 和国际汽联从 2028 年起授权氢动力汽车参加勒芒 24 小时耐力赛的计划。
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