每经AI快讯，中信建投研报指出，2030年，中东、北非地区规划绿氢产能780万吨，电解槽累计需求约78GW，当前预计已完成3—4GW订单，2025—2030年电解槽年均需求约12GW，2025—2030年CAGR约64%。其中中东地区的极低的绿电成本是绿氢率先需求爆发的最重要因素。从需求角度来看，欧洲、日本、韩国累计规划至2030年每年进口绿氢预计800万吨、绿氨2700万吨（约合477万吨绿氢），中东、北非地区绿氢成本优势有望推动其成为重要的绿氢出口国家之一。2024年海外订单占中国公司总体订单比例已经从2023年1%提升至36%，中国已获得欧洲、阿曼、泰国、巴西、摩洛哥和智利等多个国家和地区订单，中国电解槽价格/性能优势已经获得国际市场认可，未来有望承接中东地区订单激增，提升企业量利空间。
每日经济新闻
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丰田豪赌氢能车，海马汽车（000572.SZ）也来跟风。 3月25日，海马汽车公告称，公司与丰田汽车（中国）投资有限公司签署战略合作框架协议。双方合作较为具体的一点是，在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发。 根据协议，双方争取于2023年投入小批量（200台）开展示范运营，并…
储能行业从细分化到一体化的发展趋势也不难理解，在储能四大部件差异性相对不大的情况下，企业只能靠综合能力形成竞争优势。而通过垂直一体化布局，企业构建了包括储能电芯、储能电池舱、储能变流器等产品，既可以实现成本的降低，获得更高的毛利，也可以增强抵御上游周期波动的能力。储能一体化发展后，也意味着行业进入了大鱼吃小鱼的阶段。
国家《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》发布以来，全国各地加快出台了产业支持政策和配套措施，推动氢能产业加快发展。但总体看，氢能产业尚处于发展初期，仍存在产业创新能力不强、技术装备水平不高、配套不完善等问题。全国政协委员姚锦龙建议，以加快市场应用推广为牵引，推动氢能产业绿色高质量发展。 姚锦龙建议，引导传统能源企业布局氢能与传统能源产业耦合…
国富氢能收到沙特合作伙伴TIJAN Petroleum Co.,Ltd.邀请在沙特进行商务访问。根据企业高层的深入沟通，达成合作共识，并于2023年1月31日签署战略合作协议，合作开发沙特氢能市场。双方认为，氢能战略合作项目的实施将有助于减少化石能源的应用，促进双碳目标的实现。 根据协议，双方将重点围绕沙特氢能战略，在沙特成立合资企业，共同推进沙特氢能项目。…
2023年以来，天然气重卡市场持续升温，截至今年7月已实现同比“20连涨”，成为拉动国内重卡市场复苏的关键驱动力。不过，近期发布的一系列促进老旧运营货车淘汰更新的政策中，仅对提前报废燃油车、新购国六标准柴油车和新能源车予以补贴，燃气车则并未被纳入此轮补贴范畴。这一变化是否会削弱用户对燃气车的购买热情？天然气重卡市场还能否持续保持增长态势？01天然气重卡风光无…
