据第一氢能与燃料电池获悉，8月28日，佛山市公共资源交易信息化综合平台发布《氢能车辆（重型车）采购项目采购公告》和《氢能车辆（市政车）采购项目采购公告》两项招标公告，总采购规模：200量氢车，招标人为佛山市南海瀚和投资有限公司。
其中，重型车采购项目，计划采购150辆氢燃料电池半挂牵引车，投标最高单价限价1,075,000.00元/辆，预算金额161,250,000.00元；市政车采购项目，共分为2个采购包组。包组一为30辆18吨燃料电池压缩式垃圾车，投标最高单价限价991,000.00元/辆，预算金额29,730,000.00元。包组二为20辆9吨燃料电池压缩式垃圾车，投标最高单价限价630,000.00元/辆，预算金额12,600,000.00元。
值得注意的是，在350辆氢车终止采购后，佛山再招标150辆氢能重卡+50辆环卫车。8月22日，佛山市南海瀚和投资有限公司发布350辆氢车采购公告，共分为2个包组。包组一为200辆轻型燃料电池冷藏车，包组二为150辆轻型燃料电池冷藏车。然而，该项目因系统暂不支持全流程电子多分包同时开评标，于8月26日发布终止公告。
数据显示，“十四五”以来，在国家相关示范工程的支持和带动下，我国氢燃料电池汽车推广应用规模明显扩大，到2024年底累计推广超过2.8万辆。今年是氢燃料电池汽车示范收官之年，企业战略相对保守，对延续政策持观望态度，氢燃料电池车销量预计全年不超过7000辆，较往年将有所下滑。
分析人士指出，氢燃料电池汽车产业的发展总体上仍不及预期，行业韧性较弱。尤其是标准法规的建设，氢气的储运以及价格偏高等问题，都制约了燃料电池汽车的规模化推广和市场化运用，需要凝聚共识，攻坚克难。
近日，国家能源局发布了关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知，将围绕氢能制取、储运应用及共性技术支撑等方向，遴选相关项目和区域开展氢能试点工作，有望进一步推动氢能全产业链协同发展，为燃料电池汽车的推广应用提供更为有力的支撑和保障。
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