【PPT分享】欧阳明高:氢燃料电池汽车技术进步、面临的挑战与创新发展路径 xhbeijing • 转载自:氢能技术情报 • 2025年9月1日 11:17 • 前瞻报告 来源:新能源技术与装备 本文转载自氢能技术情报,只做主题效果测试使用,本文观点不代表氢头条立场。 赞 (0) xhbeijing 0 0 生成海报 中信建投:AIDC、储能等高景气延续 机器人、氢能长期潜力凸显 上一篇 2025年9月1日 11:06 佛山再购200辆氢车 下一篇 2025年9月1日 11:32 相关推荐 氢能产业基地建设在全国铺开 核心提示:湖北武汉2020年9月18日,武汉市政府发布氢能产业突破发展行动方案,明确以宝武清洁能源有限公司为重点,在青山区布局氢源产业集群,重点发展和引进燃料电池膜电极关键材料、氢气制储运、氢气干燥提纯等领域研发制造企业。2020年7月,国电投旗下公司国电投氢能 湖北武汉 2020年9月18日,武汉市政府发布氢能产业突破发展行动方案,明确以宝武清洁能源有限公… xhbeijing 前瞻报告 2023年1月30日 341000 前瞻报告 【技术分享】碱性制氢电解槽隔膜的PPS纤维对比:短纤 VS 长丝 电解水产生的氧气和氢气是由电解槽内的隔膜进行分离的,故隔膜的性能直接影响电解槽内气体纯度和直流电耗。为了在获得更高纯度气体的同时降低水电解槽的能耗,隔膜材料至关重要。 目前用于水电解制氢槽的隔膜有聚砜类隔膜、离子交换膜和聚苯硫醚隔膜等。 其中,聚苯硫醚(PPS)纤维是一种高性能材料,它具有良好的热稳定性、化学稳定性、阻燃性及电绝缘性,而且孔隙率高、比表面积大… xhbeijing 2025年8月18日 16000 “氢能十解”之四:氢基能源流动之旅 氢基能源规模化储存和运输是氢基能源大规模商业化应用的基础,高效率、低成本的储输方式是降低氢基能源终端应用成本的关键因素之一。 当前氢气较成熟的储存方式主要有气态和液态两种形式,运输方式主要有长管拖车、液氢槽车和管道运输。氨和甲醇是氢基能源目前主要的衍生品类,两者均为成熟的工业原料,运输方式比较成熟,一般以液态形式通过车、船、铁路以及管道等方式进行运输。氢基能… xhbeijing 2024年2月22日 • 前瞻报告 310000 创业分享 绿氨是怎么生产出来的? 氨作为氢能源的重要载体之一,那么绿氨是怎么生产出来的呢? 1. 氨生产的碳排放与环境影响 2. 绿色氨生产的技术路径与数据验证 (1)氮气提取与净化 空气分离技术通过压缩、冷却(-196℃)和分馏,提取高纯度氮气(≥99.99%)。此过程能耗占合成氨总能耗的**15%-20%**,需依赖可再生能源(如风电、光伏)实现零碳运行。 (2)绿氢… xhbeijing 2025年7月24日 35010 蓝海氢能,何时腾飞? 发展瓶颈颇多,风口难启。 图片来源@视觉中国 文|锌财经,作者|路世明,编辑|大风 在“双碳”目标之下,近两年我国新能源赛道取得了较大的进展,尤其是在交通领域,新能源汽车的发展更为“神速”。 而作为新能源和交通领域的关键技术,固态电池汽车和氢燃料电池汽车一直是业界讨论最多的两大技术路线。相比固态电池汽车眼下巨大的市场规模,氢燃料电池汽车由于目前制取成本高、安… xhbeijing 2023年6月8日 • 创业分享 280110 发表回复 您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注*昵称: *邮箱: 网址: 记住昵称、邮箱和网址,下次评论免输入 提交