截至今年9月底，我国燃料电池汽车示范规模突破2万辆。
2025年太原能源低碳发展论坛期间发布新一年度山西氢能产业发展指数。山西省氢能产业发展综合指数为365.76，显著高于全国平均水平，在全国主要氢能发展地区中，位列第3名。氢能产业指数是评价和衡量区域氢能产业发展水平的关键量化工具。
数据显示，截至2025年上半年山西省氢能资源指数为678.6，远超全国平均水平，在全国主要氢能发展地区中，位列第1名；建成加氢站26座，高于全国平均水平（12座），加氢站建设指数为262.3，在全国主要氢能发展地区中，位列第5名；已推广燃料电池汽车1286辆，高于全国平均水平（882辆），燃料电池汽车推广指数为268.06，在全国主要氢能发展地区中，位列第7名；全省境内累计出台氢能产业发展支持类政策25项，高于全国平均水平（21项），政策力度指数为175，在全国主要氢能发展地区中，位列第7名。
氢能燃料电池汽车产业链企业数量近50家，略低于全国平均水平（58家），氢能燃料电池汽车产业链发展指数为225.5，在全国主要氢能发展地区中，位列第7名。
国家氢能及燃料电池汽车示范评价平台的最新数据显示：截至今年9月底，我国燃料电池汽车示范规模突破2万辆。
最新数据显示，自2021年我国启动燃料电池汽车示范应用以来，京津冀、上海、广东、郑州、河北五大示范城市群累计推广燃料电池汽车超过2万辆，建设加氢站200座，车辆纯氢运行里程超过7亿公里，用氢行驶里程占比超过90%，累计加注氢气超过4万吨，减少二氧化碳排放量超过3.8万吨。
专家表示，我国燃料电池汽车已经初步实现商业化应用，2万辆燃料电池汽车围绕干线物流、冷链物流、煤矿钢材运输、城市环卫、渣土运输、港口运输、公交客运、网约出租等8大应用场景实现常态化运营，形成全球最大规模的燃料电池商用车示范应用工程。
中国汽车技术研究中心首席专家 方海峰：截至目前，五大示范城市群基本完成。构建燃料电池产业链条，开展新技术、新车型示范应用，探索有效商业运营模式，形成了以整车企业、零部件企业为核心的产业集群。为我国构建零碳交通体系提供了典型示范案例和坚实产业基础。
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