2 月 1 日，5 辆 63 路氢燃料电池公交车在马店加氢站顺利完成加氢，这意味着马店加氢示范站在攀枝花钒钛高新区正式投入试运营。
马店加氢站是由花投公司下属全资子公司攀枝花市花城新能源有限公司投资建设的。是中国西南地区第一座集汽车加氢和槽车充装于一体的综合站，日均加氢能力 1000kg。一辆公交车 5 分钟加满，至少行驶 300 公里。氢燃料电池公交车的正式加氢投入使用，将让群众感受到氢能公交车，开辟绿色低碳出行的新途径。氢能展示在攀枝花的初级应用场景呈现，勾勒出攀枝花作为氢能产业示范城市，在氢能端制、储、输、用清晰的产业链雏形。
攀枝花是我国 ” 西电东输 ” 的重要基地，清洁能源富集，水电资源和副产氢资源丰富，风电、光伏等可再生能源资源优势明显，为大规模氢气供应体系建设提供了有力支撑，具有发展氢能产业的独特优势，氢气来源稳定，攀枝花理论制氢产能规模可达 63820 吨 / 年，目前制氢产能为 5761 吨 / 年；钒钛资源充足，拥有丰富的钒钛资源和国内最完整的钒钛产业链，为氢能产业的发展提供了原材料优势和资源支撑力；应用场景丰富，攀枝花市在钢铁冶金、道路运输、发电等领域对氢能的应用需求较大。
攀枝花市首座加氢站投入试运营，为今年氢能产业示范城市建设开辟了良好局面。
今年，攀枝花将坚持生态优先、绿色发展，充分发挥水、风、光、氢等绿色能源优势，重点发展氢能 ” 制、储、输、用 ” 全产业链，大力实施 ” 打造一个氢能研发高地、一个氢能供给高地、一个氢能产业制造基地，拓展交通、发电、冶金、化工四大应用场景 ” 作为 “1114” 氢能发展战略的主要内容，加快氢能全要素产业链的发展，力争到 2030 年，攀枝花氢能产业产值达到 300 亿元，全面建设氢能产业示范城市。
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