3 月 4 日，东风汽车表示，公司自主研发的东风氢元 H2・One 130 燃料电池系统日前已经完成公告，各项参数均达行业领先水平。
东风氢元 H2・One 130 燃料电池系统是全新一代商乘通用的燃料电池产品，采用了全新的设计平台，核心部件自主化率和国产化率达到 100%。
在百千瓦级功率燃料电池动力系统领域，东风已掌握自主研发核心技术。此外，该系统适用于乘用车和商用车，将主要应用于中大型客车、中重型载货车、自卸车、牵引车等车型。
在保持高度集成一体化设计的基础上，H2・One 130 燃料电池系统优化系统效率、变载能力、氢气利用率以及系统绝缘，并提高系统输出性能，各项关键指标达行业领先水平。
在动力领域，东风 H2・One 130 燃料电池系统额定功率≥130kW，达到行业内中功率段单堆系统顶尖水平；动态响应速率优越，可控性和灵活性高，氢气平均利用率极高；各子系统寄生功率达到业界领先水平。
东风公司打造高中低三个燃料电池系统平台，功率覆盖 20-300kW，可满足全系列乘用车和商用车需求。东风此前已研发出全功率燃料电池车 —— 东风氢舟 H2・e。（IT之家注：该车搭载 80KW 燃料电池系统，面对零下 30℃的低温环境，车辆也能快速启动。该车仅需加氢 3 分钟，即可拥有 500 公里的续航里程。并且该车百公里耗氢量仅为 0.751 千克。）
东风公司已拥有 10 款氢燃料电池车公告。最近五年累计销售近 3500 辆氢燃料电池车，实现在北、上、广、深以及武汉、佛山等城市示范运营。2022 年，东风氢舟、东风燃料电池乘用车奔赴粤港澳大湾区开启示范运营。
当前，在氢燃料电池系统及关键核心零部件层面，东风公司已研发出 70kW、150kW 电堆和 50kW、80kW 氢燃料电池系统，已搭载应用于 8 吨、12 吨、18 吨商用车上，并开启小批量示范运营。
本文转载自氢云链，只做主题效果测试使用，本文观点不代表氢天下立场。
