氢燃料电池汽车网 日前，氢燃料电池汽车网MRHN.CN独家从英国汽车媒体AUTOCAR获悉，一旦技术成熟到可以大规模商业化，劳斯莱斯正在考虑将其未来的电动汽车从传统动力电池换成氢燃料电池动力系统。劳斯莱斯CEO对AUTOCAR表示，待加氢基础设施完善后，可能会退出动力电池电动汽车而推出氢燃料电池车型，但绝对不会考虑氢燃烧发动机路线！
上周在意大利的Villa d‘Este首次亮相的新款劳斯莱斯Spectre是该公司的首款电动汽车，将于9月投入生产，其电池容量为120千瓦时，是所有生产汽车中最大的电池之一。
劳斯莱斯首席执行官Torsten Müller-Ötvös表示，劳斯莱斯的独特定位，以及车主的高端使用情况，为未来考虑将氢气作为替代燃料开辟了可能性。
Müller-Ötvös在Spectre首次亮相时对Autocar回应时，否定了JCB和日本某汽车公司所倡导的氢燃烧发动机技术可能适合其公司的大型重型豪华汽车的建议。他称上述公司在传统汽车时代的领导地位一定程度上以V12发动机而闻名。 “我认为氢燃烧发动机在任何时候，我都不会研究的！因为它早在几年前就已经测试过了，” 他回忆起母公司宝马在21世纪初用一款经过特殊改装的7系试验了这项技术。
Müller-Ötvös表示， “氢燃烧发动机不是使用氢气的最有效方式，”他补充道。“如果未来会使用氢气，那就是燃料电池。而且当燃料电池技术成熟时，我们可能会退出动力电池，也可能会全面进入燃料电池汽车。”
宝马已经推出了少量iX5 Hydrogen，这是一款使用丰田提供的燃料电池原型车，丰田本身就是氢动力燃料电池车的支持者。该车型将只少量销售，但宝马老板Oliver Zipse表示，其推出具有象征意义，表明了“氢燃料电池驱动系统的技术成熟度，并强调了其未来的潜力”。Müller-Ötvös也同意氢燃料电池这项技术在未来有一席之地。劳斯莱斯公司正在“密切关注”氢燃料加氢基础设施的发展，以评估推进氢燃料电池汽车的可行性。
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