招投标
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Hyzon首辆液氢重卡成功运行, 续航870公里
氢燃料电池汽车网 据外媒早前报道，Hyzon 的首辆液氢燃料卡车在 16 小时试运行中无需加氢即可行驶 870 公里。零排放卡车制造商的首席执行官Hyzon表示，液化 H2 是重型车辆的“经济”选择，因为它具有更高的燃料密度，尽管有蒸发风险。 据悉， Hyzon已经完成了液氢燃料电池重卡车的首次商业试验，在德克萨斯州进行了8次交付，行驶了540英里…
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中国石化建设投营山东省首座管道输氢到站示范项目
记者 白新鑫 通讯员 王潇君 李康利 12月15日，由中国石化山东石油分公司建设的淄博“微管网”加氢站正式投营。该站是中国石化首座炼油销售一体化“微管网”加氢站、是山东省首座管道输氢到站示范项目，也是“氢进万家”国家课题的亮点呈现。该站是山东石油、齐鲁石化、化销公司、齐鲁物流等企业携手打造的“气-站-车”一体化应用场景的先行案例。山东石油负责加氢站及管道建设…
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世界首艘氢动力拖船在比利时投入运营
欧盟每年消耗氢气总量约为800万吨，占全球氢能需求的9%。但欧盟生产的氢气大多来自天然气，会产生大量碳排放物，直接影响减排目标。此外，由于制造氢气需要消耗大量电力，这对受地缘政治影响，电力价格攀升的欧盟来说是也一个考验。从目前来看，欧盟氢能的发展之路依然充满未知性，距离大规模商业应用尚待时日。
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2024 年年度策略报告：绿氢景气度高企，投资运营企业或将受益
平安观点： 风电：成长性和供需形势较好，海风出口正当时。2023年导致国内海上风电需求不及预期的因素已经消退，沿海各省海上风电呈现加速发展态势，深远海海上风电项目开启竞配和示范项目申报，我们预计未来两年国内海上风电新增装机复合增速达到50%左右。从供给端看，海上风电主要制造环节新进者较少，竞争有所加剧但程度温和，海上风电整体供需形势较好，2024年整机、…
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活动报名｜数字技术赋能氢能产业发展论坛将于12月18日举办！报名从速！
2023中关村论坛系列活动——数字技术赋能氢能产业发展论坛，即将于12月18日（下周一）在大兴国际氢能示范区国际交流中心举办。此次论坛将汇集国内外氢能领域的院士专家、教授学者和企业代表，从全方位探讨中国氢能产业高质量发展出发，充分探讨和引领，会议不仅为企业搭建了资源对接与技术交流的友好平台，更为产业的发展、政策的实施建立了通道，欢迎各企业、机构及有关人士积极…
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平安证券：2024年绿氢生产和应用有望维持高景气
12月15日消息，平安证券研报指出，绿氢景气度高企，投资运营企业或将受益。2023年国内已经有大量的新能源制氢项目涌现，随着新能源投资成本的持续下降、电解槽性能的持续提升，绿氢项目经济性有望进一步凸显，预计2024年绿氢生产和应用有望维持高景气。设备环节，电解槽招投标需求火热，新入者积极布局，格局尚不明朗；运营环节，风电设备企业和发电企业已成为绿氢项目投资运营的重要参与者，也有望成为绿氢行业大发展的重要受益者。
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淘汰化石能源成多国共识，氢能产业迎“高光时刻”？
当前，面对日趋严峻的气候挑战，我国立足碳达峰、碳中和目标，积极推动氢能产业发展，氢能产业发展潜力正逐渐释放。据业内保守估计，2050年氢能在我国终端能源体系占比约10%，2060年占比将达约15%，成为我国能源战略的重要组成部分。预计氢能将在未来与电力协同互补，共同成为我国终端能源体系的消费主体，带动形成十万亿级的新兴产业。
