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陈爱玲委员。 河北日报讯（记者米彦泽）氢能作为零碳绿色清洁能源，已经成为我国能源转型和产业发展的重要方向。省政协委员、保定市屹马汽车配件制造有限公司董事长陈爱玲建议，加大氢能及燃料电池汽车产业资金扶持力度，进一步研究对氢能产业关键零部件配套的支持，对氢燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，出台燃料电池汽车推广补贴政策。 陈爱玲委员介绍，目前，…

优化推进江苏氢能产业高质量发展，是省人大代表、南京工程学院党委书记史国君带到省两会的建议。 　　作为高校负责人，史国君代表为何聚焦氢能产业？ 　　“南京工程学院是一所应用型本科高校，每年为能源行业输送大量毕业生，学校对能源行业的发展趋势很关注。”史国君告诉记者，“新能源行业处于蓬勃发展的黄金期，其中氢能作为一种低碳和零碳能源脱颖而出。在国家积极稳妥推进碳达峰…

政府工作报告提出，要做大做强新能源装备制造产业链，“风光氢储车”一体化推进，加快释放新能源汽车产能，提升装备生产配套能力。自治区人大代表、中国石化销售股份有限公司内蒙古石油分公司党委书记、分公司代表张华说，《内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进氢能产业高质量发展的意见》提出，至“十四五”末，自治区形成集制备、存储、运输、应用于一体的氢能产业集群，氢能产业总产值…

21世纪经济报道记者吴文汐广州报道 在“双碳”目标的引领下，我国氢能产业顶层设计已初步完成。广东作为经济第一大省，具备了“中国氢能看广东”的各方面先天优势。 　　在此背景下，广东应如何进一步推动氢能产业发展？广东两会期间，广东省政协委员、民进广东省委会委员、民进惠州市副主委，广东中欧合作中心主任、广州市中德氢能源研究院院长郑勇强提交了《关于推动广东氢能产业发…

在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。 “我从柴油车换成氢能车快一年了，不仅更环保，而且开起来也轻松、省力。加一次氢，可以跑350公里路程。”高鑫介绍，他主要在大兴、昌平之间跑运输，与当前的柴油价格相比，氢…

今天，备受关注的氢能中长期规划公布。 《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年，形…

乘着氢能产业提速发展的风口，跨界布局氢能的上市公司也越来越多。据北极星氢能网不完全统计，2022年约有17家上市公司首次进入氢能领域，其中包括广汇能源（600256）、龙源电力（001289）、圣元环保（300867）、洪涛股份（002325）、粤水电（002060）、华为等。在氢能领域布局方式多种多样，有延伸产线、设立子公司、签署战略协议等，涉及制储运加用…

当前，氢能领域涌现出“上市潮”，不少企业纷纷加快上市步伐。 　　就在今日(1月12日)，亿华通(02402.HK)登陆港交所。亿华通每股发售价为60港元，上市首日平开。截至午盘，亿华通报59.7港元/股，总市值为70.16亿港元。 　　此前，亿华通于2020年8月登陆科创板。这也意味着，其成为国内又一A+H两地上市企业。因此，亿华通也被业内称为“中国氢能A+…

企鹅号分享回顾2022年的氢能政策，从中央到地方政策不断叠加，政策框架不断完善，体系渐趋丰富。目前的政策框架大致可分为三个维度：中央的产业顶层设计、正在推行的燃料电池示范应用补贴政策以及各地方的氢能产业政策规划。 　　1、顶层设计使氢能发展路径预期更为清晰 　　国家发改委2022年3月23日发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》(简称“行业中长…

1月9日，由中国汽研建设的国家氢能动力质量检验检测中心，该中心一期总投资达5亿元，历时2年后，在两江新区正式落成。这也是国内首个国家氢能动力质量检验检测中心。 据了解，国家氢能动力质量检验检测中心将打造集检验检测、标准引领、技术服务、装备/部件开发为一体的氢能产品技术研究与服务机构和新能源、氢能动力综合服务平台，赋能我国氢能及新能源产业高质量发展。 国家氢能…