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郑州市人民政府印发了《郑州市氢能产业发展中长期规划（2024—2035）》（简称“《规划》”）。 《规划》提出，布局加氢站200座，其中制加氢一体站10座，开展管道掺氢试点，规划1条纯氢管道。

3月22日，唐山市悦安氢电新能源科技有限公司（以下简称“悦安氢电”）发布氢燃料电池半挂牵引车采购项目招标公告，悦安氢电此次共计招标49T氢燃料电池重卡500台，最高限价130万/辆，总预算额高达6.5亿元。该批重卡将被用在迁安市氢电综合能源站项目。悦安氢电隶属唐山市和迁安市国资，这批重卡会被租售给企业，尽最大努力降低企业成本。

东方氢能相关负责人表示，2024年，东方氢能产业园将积极引入产业上下游企业，聚集产业链各类资源，发挥协同优势和支撑作用，构筑氢能产业生态，推广氢能业态品牌，将为氢能产业的实验研究、装备制造、安全应用、业务拓展创造有利条件，引领氢能行业示范。

俞培根建议研究出台国家级鼓励深远海、风光大基地可再生资源就地转化制氢的技术开发、工程应用、产业发展政策。大力推进风光氢储协同发展，采用风电直接制氢、海水原位制氢等技术，变“输电”为“输氢”，拓展风光资源开发场景，极大提高我国深远海风电资源、“三北”地区风光资源可开发范围。

　“在氢能这一战略性新兴产业和未来产业重点发展方向上，国家及地方政府陆续出台多项相关政策文件。但氢能产业尚处于发展初期阶段，需将行业卡点、堵点逐步解决，才能加速氢能在各领域的推广应用，加速产业发展。”日前，全国政协委员、美锦能源董事长姚锦龙在接受上海证券报记者采访时表示，今年全国两会，他围绕如何推进氢能产业高质量发展提出建议。

国家层面对氢能的政策支持，可以说是国内氢能汽车发展的最大助力。2月29日下午，中央政治局新春首场集体学习，就是围绕新能源高质量发展展开。前文所述政府工作报告也是首次将氢能作为一个新兴产业，提出其加快发展。