原创 FCEV.COM.CN 氢燃料电池汽车网2025年08月05日 20:24河北
氢燃料电池汽车网（FCEV.COM.CN）据外媒报道，宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策 （Oliver Zipse）近日在公司半年业绩电话会议上表示，支持氢能是欧洲的战略机遇，汽车脱碳没有单一的答案，所有技术都必须留在桌面上! 
宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策 （Oliver Zipse） 特别强调该公司将长期坚持多技术战略。他告诉投资者，汽车脱碳“没有单一的答案”。 他认为氢能可以在向净零排放过渡的过程中为欧洲提供重要的工业优势，并警告说，对单一技术的依赖最终可能会损害该行业。
“氢气为欧洲提供了一个机会，可以利用我们的专业知识，并在一项有助于实现我们的气候目标的新兴技术上发挥带头作用。”Zipse 说。“与纯电动汽车不同，它不需要大量原材料或电池技术，而这些原材料或电池技术在欧洲无法大规模本地化。”
这并不是宝马发出的新信息，它是在欧洲工业和运输政策日益紧张之际，批评者的警告，严厉的监管可能会迫使欧洲大陆陷入纯电池的困境，而中国则加强了对关键矿产和电池生产的控制！
宝马仍然是少数仍在积极开发乘用氢燃料电池汽车的主要汽车制造商之一。 其 iX5 Hydrogen 示范车队目前正在进行全球试点试验， Zipse 没有提及确切的发布日期，但宝马此前已确认，氢能 SUV 将在2028 年的某个时候上市，采用 NEUE KLASSE 架构和第六代燃料电池技术。
Zipse 对氢的支持是更广泛地呼吁政策支持。他欢迎欧盟和美国之间降低关税的举措，但借此机会敦促采取更多技术中立的监管措施，包括重新考虑欧洲 2030 年后的尾气排放规则。
“最有效的战略方法是使用所有技术来减少整体二氧化碳排放！”他说。“为了实现这些目标并制定有效的二氧化碳法规，我们必须全面审视整个价值链……不仅仅是尾气排放。
他指出，氢气等可再生燃料是当今可以带来气候效益的可行途径，尤其是在欧洲现有的车队中。但他强调，需要明确的监管框架，使替代燃料成为脱碳组合的重要组成部分，而不仅仅是合规注脚。
他暗示，风险在于，优先考虑单一解决方案（即电池电动）的政策制定者可能会将欧洲大陆锁定在脆弱的供应链中，而忽视其他更符合欧洲优势的路线。
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