2020北京车展上，东风乘用车有限公司带来了旗下首款氢燃料电池车型——氢舟e·H2，而东风也借此成立氢能源子品牌“东风氢舟”。
新车的外观造型基于东风风神AX7设计，因此整体比例依然维持了一个紧凑型SUV的状态。而为了突出新车在能源形式上的不同，设计师为新车加入了双色对比元素。新车前脸在经过重新设计之后呈现出了更丰富的层次感，上层中网部分与车灯周围的结构相连，下层是被大面积横向饰条覆盖的黑色格栅，配合上前保险杠周围的导流结构，整个车头看上去十分动感。
尾部方面，新车的车尾在原有车型基础上加入了大面积的黑色饰板，并嵌入了“e·H2”专属标识。同样，别致的五辐式轮圈也得以沿用，前翼子板处还带有“FCV”标识。而车顶部分采用了黑色喷漆而车身部分则为白色车漆并搭配氢能源主题拉花。
内饰方面，新车基本延续了东风风神AX7 Pro的风格，采用蓝色和黑色双拼内饰风格，从而突出新能源车的特性。
动力方面，新车将搭载一套由东风自主研发的氢燃料电池动力系统，不过目前该车暂未公布具体的动力信息，我们也将持续关注报道。
本文转载自汽车之家 丁伯骏，只做主题效果测试使用，本文观点不代表氢天下立场。
9月9日，工信部发布《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》（以下简称《目录》）。本次《目录》入选多项氢能相关技术产品，包含氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等。本次《目录》的发布，将进一步推动氢能在石油化工、轨道交通、船舶领域的发展。 《目录》涵盖高端工业母机、电子专用装备、电力装备、大型矿…
联合国气候变化大会（COP28）日前达成的“历史性”协议，被广泛视为标志着化石燃料时代“终结的开始”。在大会《全球盘点》成果文件中，与会各方一致同意在2020年代结束前加大气候行动力度，总体目标是将全球升温控制在1.5°C，为此，各国能源转型力度也需要进一步加大，文件设定了到2030年前全球可再生能源装机量提高至目前三倍、全球平均能效同时倍增的宏大目标。
氢燃料电池汽车网 9月17-22日，两年一届的2024IAA汉诺威国际商用车及配件展（汉诺威车展）在德国汉诺威举办。IAA车展以“流动的货物与人”为主题，是商用车行业的风向标，引领着行业的未来发展方向。氢燃料电池汽车网为您梳理本届车展的氢燃料电池卡和氢能装备产品资讯，以飨氢友。NO.1 [金龙：液氢重卡续航1000km] 让重卡“氢”…
车辆基本信息 车辆参数 车辆类别 EQ710 公告型号 EQ5080XLCTFCEV 燃料电池厂家 芜湖国氢能源股份有限公司 燃料电池功率(kw) 31 储能电池类型 磷酸铁锂 电量(kwh) 29.4 电机电控 精进 额定/峰值转速(rpm) 955/4000 额定/峰值功率(kw） 60/120 额定/峰值扭矩(nm） 600/1470 车辆基本信息 车…
据2023年央企最新名录，目前有98家央企，其中能源电力、煤炭、电气、石油化工、航天科技、船舶制造等行业的央企超九成开展了氢能业务的研发和生产。在地方国企中，也有大量企业进入氢能领域，在各地开发氢能项目。氢能汇分两期对央国企中涉及氢能业务的子企业及项目进行汇总。此为第一篇，以能源电力央企为核心： 国家电网有限公司 国家电网从事氢电耦合研究时间长，项目多。其中…
