【科技部高新技术司：氢能产业各地配套政策已达70余项 部分技术领域与国外存在差距】财联社3月28日电，国家科学技术部高新技术司能源与交通处处长问斌今日在首届北京氢能产业大会上表示，去年3月《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》发布以来，各地方政府已累计发布70余项相关配套政策，构建了涵盖科技创新、应用示范、基础设施、产业布局等各环节的综合体系。当前全国五大燃料电池汽车示范城市群运行考核良好，氢能产业布局呈现遍地开花的趋势。但我国氢能研究仍主要还聚焦在交通领域的应用场景，在工业等的应用场景方面相对薄弱，且在关键材料、核心器件、装备的性能和可靠度等与国外存在差距。（财联社记者 徐海东）
本文转载自财联社记者 徐海东，只做主题效果测试使用，本文观点不代表氢头条立场。
2023年是美锦能源发展氢能的第6年，公司完成氢能全产业链布局：上游搭建氢气制-储-运-加产业链；中游搭建了气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链；下游推进七大区域发展战略，即京津冀、粤港澳大湾区、长三角、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川。美锦能源探索了从研发-生产制造-商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。在氢能产业链上凝聚了从制氢、运氢、加氢到氢能应用环节的二十余家细分领域高成长性企业，在实现自主知识产权创新的同时大力推进商业化应用，走在中国氢能发展前沿。
萨摩亚驻华大使卢阿马努韦·马里纳表示：“绿色能源是目前全球都急需的，尤其是在面对气候变化的挑战下，全球都需要减少二氧化碳排放。我来自一个小岛国家，那里最先受到气候变化的影响。中国所做的事业是值得赞扬的，我认为应对全球气候变化事关所有人的利益，需要我们共同迎接这项挑战。”
在本次发布的41项标准中，《加氢站运营管理规范》围绕加氢站基本要求、制度管理、人员管理、设备管理、氢气品质管理、现场运行管理、风险管理、档案管理与数据记录等八个方面进行规范，明确加氢站投运前须完成安全评价报告、消防审验、防雷检测、特种设备等方面的安全验收，取得相关资质证明后方可运行。标准发布实施后，将助力夯实氢能产业基础设施，助力到2025年氢燃料电池汽车累计推广量突破一万辆，力争建成并投运氢燃料电池汽车加氢站74座的目标实现，服务北京市绿色低碳产业发展。
双碳目标背景下，加快能源行业转型势在必行。作为新能源的重要分支，氢能源潜力巨大，发展前景广阔。 据中国氢能联盟的预计，2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值达到5万亿元，预计到2050年氢能将占能源份额10%。此外，根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放…
2024年3月，国际氢能委员会发布了《非洲氢能机遇》，报告指出，非洲凭借其世界一流的太阳能、风能、地热能和水电资源，在生产可再生氢及其衍生物方面具有极其优越的条件，促进非洲可再生氢的生产可以满足国内电力需求，并使非洲大陆成为重要的全球出口地区，满足日益增长的全球氢能需求。以下是《非洲氢能机遇》报告摘要： 图丨非洲可再生能源潜力图非洲拥有世界一流的可再生能源资…
