前瞻报告
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高纯氢气制备又添新策略
氢能技术 近日，中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室研究员邓德会团队首次提出并实现了一种高能效制备高纯氢气（＞99．99％）的新策略——室温电化学水汽变换（EWGS）反应。 氢能源被视为本世纪最具发展潜力的清洁能源。目前，水汽变换（WGS）反应是工业上大规模制备氢气的主要方法，但过程通常需要在高温高压下进行。除了苛刻的反应条件，通过WGS反应制…
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温州交运集团：2023 年主要目标是氢能产业，制定氢车采购计划
日前，温州市交通运输局表示，党的二十大报告指出，要深化国资国企改革，推动国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。面对人们出行方式变化，行业遭遇寒冬，2022 年，市交运集团在市委市政府的坚强领导下，克难攻坚，逆流而上，经营发展形势企稳向好。2023 年，市交运集团将深入学习党的二十大精神，坚持以人民为中心的发展理念，坚决贯彻落实市委市政府部署要求，紧紧围绕…
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东风氢舟大湾区示范运营全面启航
2 月 10 日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）全功率燃料电池乘用车 ” 东风氢舟 ” 示范运营启动仪式在佛山市仙湖氢谷举行。东风公司与佛山仙湖实验室签订《燃料电池关键部件战略供应商协议》、《燃料电池乘用车示范应用联合推广协议》，并携手广东时利和汽车实业集团有限公司、佛山市南海区政府共同开启东风氢舟大湾区示范运营及商业化新篇章，…
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中国工程院凌文：我国氢能产业同质化问题初现，面临产能过剩风险
作者：凌文院士研究团队 来源：《我国氢能产业发展战略研究》 中国工程科学 （本文有删减） 中国工程院凌文院士研究团队在中国工程院院刊《中国工程科学》2022 年第 3 期发表《我国氢能产业发展战略研究》一文。文章从 ” 双碳 ” 目标背景和氢能在我国构建清洁低碳、安全高效现代能源体系中的作用出发，系统梳理了全球氢能产业的进展情况，从氢…
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邹才能院士：实现“能源自主”下的氢能战略
中国是全球氢能利用的大国，目前已形成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等多个氢能产业集群。 通过消纳弃水、弃风、弃光等富余新能源，减量替代煤、石油和天然气等化石燃料，加上煤炭的清洁高效利用，逐步降低成本，稳步提高安全性，通过“三大发展阶段”建立有利于氢能产业发展的支撑体系，建成全国性氢能供给和利用基础设备网络。 目前需要加快我国煤炭地下气化制氢资源评价、经济高效…
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山东省副省长凌文：不要错过氢能世界里的中国机会
我国氢能发展目前面临怎样的瓶颈？能不能实现“弯道超车”甚至是“换道超车”？山东在氢能产业发展上有哪些现实的经验和思考？聚焦高质量发展走进山东，凌文深度解读《氢能世界里的中国机会》。 嘉宾简介 （以下为本次演讲的核心内容） 进入20世纪后期，特别是进入21世纪，现在我们掌握了开发利用新能源，像水电、风电、光伏发电。中国过去的能源历史，大家知道，从1949年中华…
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中科院士李灿：太阳能燃料甲醇可解氢能“制储运加”难题
专家视角 李灿表示，气候变化可导致严重的后果，近年来频发的洪灾、森林大火等极端天气都与之相关，有研究表明，甚至气候变化会引发冰川和冻土中的病毒复活。而造成气候变化的重要原因是人类工业革命开始大规模过度开发利用化石资源，造成二氧化碳等温室气体和污染物排放，破坏了生态平衡。 、风电、水电、核电制绿氢是未来发展方向。在氢储运方面，要达到美国DOE制定的7%储氢质量…
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中车制动系统助力全国首台氢能机车运行突破2万公里
日前，装用中国中车CAB-B型机车制动系统的中车氢燃料电池混合动力机车安全运行突破20000公里，作为新能源技术在轨道交通领域的典型运用案例，氢燃料电池混合动力机车一经问世就受到了全行业的关注。 中车制动研发的CAB-B型机车制动系统，对既有制动系统进行了定制化升级。 优化了人机接口设计，实现了制动系统与机车微机显示屏合屏，屏幕更加简洁、清晰。 引入了以太网…
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欧洲投资银行承诺为印度绿氢项目提供 10 亿欧元资金
据欧洲投资银行 ( European Investment Bank ) 和印度氢能联盟 ( India hydrogen Alliance ) 达成的协议，欧洲投资银行承诺为印度大型绿氢项目提供高达 10 亿欧元（约合 10.7 亿美元）的资金。 在一份声明中，欧洲银行表示，此举将支持印度政府通过不断投资创新、研发、绿氢枢纽和试点项目加快降本将绿色技术进行…
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破解氢气储运“卡脖子”难题
氢能产业爆发将比想象中来得更快 氢能，被认为是“２１世纪的终极能源”，氢能汽车，也被认为是氢能产业化的突破口，被寄予厚望。 “氢能电池、氢能汽车是公认的战略新兴产业，这是一轮重大机遇。”中国科学院院士、武汉理工大学校长张清杰曾表示。 然而，前途光明，道路却十分崎岖。据媒体报道，２０１５－２０１７年，国内总计生产了燃料电池乘用车、客车、专用车１９１１台，在我国…
