按时间归档：2024年
-
绿色甲醇纳入国家鼓励类产业目录，万亿氢能产业赛道迎来“新解法”
绿色甲醇又称“液态阳光”，是利用太阳能、风能等可再生能源分解水制绿氢，再由绿氢加二氧化碳在催化剂作用下合成的清洁能源。合成技术来自中国科学院大连化物所，该技术的突破也源于研究团队开发的两项创新技术——一是先进的规模化电催化分解水制氢技术；二是高选择性、高稳定的二氧化碳加氢制甲醇催化技术。在创新技术的支撑下，绿色甲醇合成技术为氢能产业发展带来新契机。
-
多地出台可再生能源制氢中长期规划
业内人士表示，自《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（简称《规划》）印发以来，我国多个省市相继出台本地区的氢能发展规划，积极响应并支持氢能产业发展，氢能行业成本不断下降，建议重点关注制氢电解槽板块等的投资机会。
-
电解槽设备迎“氢风”，绿氢产业发展提速，电解槽企业卷疯了？
图片来源@视觉中国 文 | 财华社 在双碳目标推动下，氢能产业已然成为实现能源低碳发展的关键途径，受到全球广泛关注。特别是在我国，得益于政策与资本的持续赋能，氢能产业正呈现出勃勃生机，并在多个细分领域取得了显著的发展速度。其中，制氢环节作为关注度最高的环节，备受瞩目。 近期，我国氢能产业掀起了一股热潮，其中制氢领域成为关注焦点。 绿氢制取成趋势，电解槽趁势而…
-
生态环境部发布创新试点名单！“北京两地入选
日前，国家生态环境部发布第一批城市和产业园区减污降碳协同创新试点名单，试点单位包括21个城市、43家产业园区。在产业园区名单中，上海3家入选，“嘉定氢能港”位列其中。 生态环境部第一批产业园区减污降碳协同创新试点名单 实现减污降碳协同增效是促进经济社会发展全面绿色转型的总抓手，是推动绿色低碳高质量发展的有效途径。嘉定氢能港计划通过加大推动燃料电池汽车应用，推…
-
山西鹏飞集团：深耕氢能产业 赋能美好生活
为助力实现碳达峰、碳中和目标，深入推进能源生产和消费革命，积极构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进氢能产业高质量发展，山西鹏飞集团有限公司(简称“山西鹏飞集团”)勇担能源企业使命，主动融入全国氢能产业总体布局，全力构建氢能产业发展新路径。
-
国家能源集团5座加氢地标点亮氢能产业版图
2024年1月，国家能源集团蒙西重载铁路加氢站科研示范项目中交，标志着我国首个固定式重载铁路加氢科研示范站正式建成。至此，国家能源集团已在内蒙古、宁夏、河北、江苏等地建成5座“氢驿”加氢站，用绿色氢能新地标丈量中国氢能，融通氢能产业链供应链价值链，“两横一纵”全国绿氢产业链集群化布局再进一步。
-
本田押注氢燃料电池汽车：未来将与纯电动车并驾齐驱
最近，本田与通用汽车合作，在美国和日本推出了基于 CR-V 底盘的氢燃料电池版车型。本田电气化部门负责人井上胜志（Inoue Katsushi）在接受 AutoCar 采访时表示，FCEV（燃料电池汽车）有可能成为本田全球产品线的重要组成部分。
-
福田汽车获6家机构调研：公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型（附调研问答）
目前商用车新能源主要以纯电和插电混技术路线为主，部分示范区域有氢燃料需求。目前主要还是依靠政府采购，车型以城市公交、倒短货运为场景的大中客及重卡为主。氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模，采购成本较高。公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、重卡等不同的产品。福田汽车联合亿华通发布了干线物流燃料电池重卡，采用气氢和液氢燃料可分别满足600到800公里和1000公里以上续航需求，可真正用于长途干线物流。2023年，福田销售氢燃料产品约680辆，车型以轻卡和大中客为主。公司判断氢燃重卡料未来可对柴油重卡有一定替代。
-
多地出台可再生能源制氢中长期规划
截至目前，我国已有大量的可再生能源制氢项目落地。我国首个万吨级可再生能源制氢项目——三峡集团内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗纳日松光伏制氢产业示范项目、我国规模最大的光伏发电直接制绿氢项目——中国石化新疆库车绿氢示范项目均已相继投产。
