上市企业
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99.88万元! 启辰大V氢境开启商业示范运营
启辰大V 氢境
是搭载启辰氢能源技术的首款车型
也是东风氢舟项目下
氢燃料电池乘用车的重要成果
集合了东风公司研发总院
和东风日产技术中心的领先技术优势
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绿色甲醇纳入国家鼓励类产业目录，万亿氢能产业赛道迎来“新解法”
绿色甲醇又称“液态阳光”，是利用太阳能、风能等可再生能源分解水制绿氢，再由绿氢加二氧化碳在催化剂作用下合成的清洁能源。合成技术来自中国科学院大连化物所，该技术的突破也源于研究团队开发的两项创新技术——一是先进的规模化电催化分解水制氢技术；二是高选择性、高稳定的二氧化碳加氢制甲醇催化技术。在创新技术的支撑下，绿色甲醇合成技术为氢能产业发展带来新契机。
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多地出台可再生能源制氢中长期规划
业内人士表示，自《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（简称《规划》）印发以来，我国多个省市相继出台本地区的氢能发展规划，积极响应并支持氢能产业发展，氢能行业成本不断下降，建议重点关注制氢电解槽板块等的投资机会。
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生态环境部发布创新试点名单！“北京两地入选
日前，国家生态环境部发布第一批城市和产业园区减污降碳协同创新试点名单，试点单位包括21个城市、43家产业园区。在产业园区名单中，上海3家入选，“嘉定氢能港”位列其中。 生态环境部第一批产业园区减污降碳协同创新试点名单 实现减污降碳协同增效是促进经济社会发展全面绿色转型的总抓手，是推动绿色低碳高质量发展的有效途径。嘉定氢能港计划通过加大推动燃料电池汽车应用，推…
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山西鹏飞集团：深耕氢能产业 赋能美好生活
为助力实现碳达峰、碳中和目标，深入推进能源生产和消费革命，积极构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进氢能产业高质量发展，山西鹏飞集团有限公司(简称“山西鹏飞集团”)勇担能源企业使命，主动融入全国氢能产业总体布局，全力构建氢能产业发展新路径。
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国家能源集团5座加氢地标点亮氢能产业版图
2024年1月，国家能源集团蒙西重载铁路加氢站科研示范项目中交，标志着我国首个固定式重载铁路加氢科研示范站正式建成。至此，国家能源集团已在内蒙古、宁夏、河北、江苏等地建成5座“氢驿”加氢站，用绿色氢能新地标丈量中国氢能，融通氢能产业链供应链价值链，“两横一纵”全国绿氢产业链集群化布局再进一步。
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福田汽车获6家机构调研：公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型（附调研问答）
目前商用车新能源主要以纯电和插电混技术路线为主，部分示范区域有氢燃料需求。目前主要还是依靠政府采购，车型以城市公交、倒短货运为场景的大中客及重卡为主。氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模，采购成本较高。公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、重卡等不同的产品。福田汽车联合亿华通发布了干线物流燃料电池重卡，采用气氢和液氢燃料可分别满足600到800公里和1000公里以上续航需求，可真正用于长途干线物流。2023年，福田销售氢燃料产品约680辆，车型以轻卡和大中客为主。公司判断氢燃重卡料未来可对柴油重卡有一定替代。
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科威尔：电源测试优质企业，氢能业务放量在即（东北证券研报）
国内专业测试电源先行者，专研测试装备与测试系统。公司深耕电机测试领域，产品主要涉及测试电源、氢能检测、功率半导体测试三大领域，涵盖从基础到高端的不同技术水平，满足不同应用场景的需求。公司营收整体呈高增长态势，2017至2022年公司营收CAGR为30.52%。截至2023Q3，公司23年前三季度营业收入为3.55亿元，同比增长40.12%；实现归母净利润为0.75亿元，已超过2022年全年水平，维持增长态势。
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国家能源局原局长徐锭明：投身能源百年大变局，促进产业绿色低碳转型
高质量发展是中国式现代化的本质要求之一，实现高质量发展需要我们重新思考人与自然的关系，推动经济与能源的绿色化、数字化变革。因此，实现“双碳”目标，不是国际社会对我们的要求，而是我们必须选择的道路。要广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国目标基本实现，需要深入推进清洁能源转型，支持后疫情时代的能源低碳转型，实现人人享有可持续能源目标。
