2023年12月印度铁路将推出氢动力列车，在传统航线ashwini vaishnaw上运行。试运营将在窄轨传统线路上进行，使其“完全绿色”。
印度铁道部长阿什维尼·瓦什纳（Ashwini Vaishnaw）说，这种列车也将运行在中国和德国的铁路线上。
作为一个试点项目，印度铁道部正在北方铁路车间制造氢燃料列车的原型。它将在哈里亚纳邦的索尼帕特-金德段进行试运行。
阿什维尼·瓦什纳说：“我们将从2023年12月开始在传统路线上推出氢燃料列车。这将意味着这些传统路线将完全变成绿色。”
在世界范围内，在完全电气化困难或过于昂贵的地方，人们都在努力用氢动力取代柴油动力机车，因为氢动力发动机提供了一种零排放、安静的替代方案，在经济上具有竞争力。
德国的Coradia iLint是世界上第一列由氢燃料电池驱动的客运列车，氢气产生的电力用于牵引。这种零排放列车排放的噪音很低，废气只有蒸汽和冷凝水。这列火车可以以每小时140公里的速度一口气跑1000公里，自2018年以来一直在德国进行测试。
中国最近也为城市铁路推出了亚洲首列氢动力列车。据报道，它的续航里程为600公里，最高时速为160公里。
印度铁路的传统路线主要使用柴油，主要有大吉岭喜马拉雅铁路、尼尔吉里山铁路、卡尔卡西姆拉铁路、马瑟兰山铁路、康格拉山谷、比尔莫拉瓦格海和马尔瓦尔-德夫加尔马德里亚铁路。所有这些线路都是窄轨。
（原文来自：氢能新闻 全球氢能网、新能源网综合）
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