消息面上，6月27日，广东“氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室”建设启动会在佛山仙湖实验室举行。
据悉，该实验室将围绕国家“双碳”和能源安全战略部署，聚焦氢能与燃料电池技术和氨氢融合新能源技术两大研发主线。
盘面上，本周氢能概念在A股及港股两地市场都出现了持续性行情，而亿华通作为国内燃料电池的龙头，其AH股均出现连续上涨。
据灼识咨询报告，以2021年燃料电池系统销售功率计，亿华通以27.8%的市场份额排名市场第一。截至2022年，亿华通的产品已安装在工信部新能源汽车目录中的80款燃料电池汽车上，位居行业第一。
行业层面，相对于光伏、风电，氢能在新能源行业渗透率相对较低，板块始终维持着一定的热度。
另一方面，氢燃料电池作为锂电池的潜在竞争者，在汽车领域应用的市场前景也成为资金持续关注的主要逻辑。
值得注意的是，据工信部消息，早前(6月20日-22日)在日内瓦召开的联合国世界车辆法规协调论坛上，由中国、美国、韩国和日本共同牵头修订的《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》获得全票通过。
此外，氢燃料电池在成本方面的降低，也令其商业化的前景进一步抬升。
中信建投分析师许琳在6月26日发布的研究中表示，2023年以来制氢设备价格降低，目前稳定在700-800W/套的合理价格区间。预计制氢规模进一步提升集成化水平，采购成本将继续良性下降。
另据报道，6月26日我国首次高压力纯氢管道试验取得成功，为低成本远距离氢运输提供了技术支撑，技术拐点的到来也为氢能源的大规模应用打下了基础。
国金证券也在6月18日发布的报告中称，5月燃料电池系统装机量52.6MW，同比上升834%。国金证券认为，随着产业政策的落地，氢能行业放量确定性强，全年预计仍将呈现高增趋势。
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