燃料电池及氢源技术国家工程研究中心挂牌启航

由中国科学院大连化学物理研究所、新源动力股份有限公司、国创氢能科技有限公司、北京化工大学、中氢新能技术有限公司等五家单位,联合共建的“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”,经大连市发改委批准,并报告国家发改委,完成共建单位的迭代更新,重新挂牌。

来源标题:燃料电池及氢源技术国家工程研究中心挂牌启航

近日,由中国科学院大连化学物理研究所、新源动力股份有限公司、国创氢能科技有限公司、北京化工大学、中氢新能技术有限公司等五家单位,联合共建的“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”,经大连市发改委批准,并报告国家发改委,完成共建单位的迭代更新,重新挂牌。

该中心是在国家发改委和大连市政府的支持下,依据《国家工程研究中心管理办法》和《纳入国家工程研究中心新序列管理》相关要求建立的。旨在通过具备自主知识产权的技术构建氢能及燃料电池创新链、产业链,解决发达国家制约我国氢燃料电池行业发展的关键共性技术与“卡脖子”问题,带动产业升级。

该中心是在国家发改委和大连市政府的支持下,依据《国家工程研究中心管理办法》和《纳入国家工程研究中心新序列管理》相关要求建立的。旨在通过具备自主知识产权的技术构建氢能及燃料电池创新链、产业链,解决发达国家制约我国氢燃料电池行业发展的关键共性技术与“卡脖子”问题,带动产业升级。

积极构建清洁低碳安全高效的能源体系,着力推动能源转型绿色发展的坚定信心和决心,也标志着中国氢能及应用技术的“国家队”在综合实力上的显著提升。

本次变更之后,引入具备核心技术专利的新共建单位——北京化工大学和中氢新能技术有限公司,同时原共建单位宜兴四通家电配套厂、兰州长城电工股份有限公司、清华大学、武汉理工大学等退出共建名单。

其中,成立于2016年的中氢新能技术有限公司是甲醇重整制氢及氢能发电系统产、学、研、用一体化研发装备制造企业。此次五家单位强强联合后,将聚焦氢燃料电池领域关键核心技术,利用已有的具备完全自主知识产权的制氢、储氢突破性技术,共同推进氢能领域关键技术完善研发,加大市场化应用推广,构建氢能及燃料电池创新链、产业链协同创新应用平台。并将大力支撑解决制约我国燃料电池行业发展的关键共性技术与“卡脖子”技术问题,服务于国家重大战略和重点工程的实施,助力我国“双碳”战略。

中氢新能技术有限公司下设中氢新能装备制造(北京)股份有限公司、中氢新能(北京)新能源技术研究院、北化-中氢新能-新能源材料测试研发中心。是国家级高新技术企业、中国隐形独角兽企业、北京市“专精特新”企业。在甲醇重整制氢技术、氢燃料发电系统、家用热电联供系统以及核心部件电堆、双极板、重整器、催化剂等研究开发和市场应用中拥有120余项技术专利。该公司成立以来先后承担“小型模块化甲醇重整制氢装置研制”国家科技计划课题任务,产品“醇水纯氢机-100 型”获“北京市新技术新产品(服务)”认定资质;与北京环卫集团合作研发氢动能除雪车服务于北京冬奥会。目前正与中石油、冀中能源、京环装备等氢能上下游企业强强联手,系统布局氢能绿色制取、安全致密储输和高效利用等产业能力。

据悉,本次燃料电池及氢源技术国家工程研究中心重新挂牌后,将在国家发改委、大连市发改委和中国科学院共同领导下,实行主任负责制,副主任由共建单位各派1名领导专家担任,并设立科学技术委员会,由我国燃料电池与氢源技术领域著名专家组成。中心将坚持“资源共享、模式创新、做大做强”方针,分设多个技术平台,包括燃料电池系统科学与工程研究平台、绿色制氢技术平台、化石能源高效制氢技术研究平台、燃料电池及氢源技术商业化应用科创平台、分布式氢源及低碳应用技术研发平台等,逐步打造为创新引领型技术攻关平台,高效赋能“双碳”战略。

据悉,本次燃料电池及氢源技术国家工程研究中心重新挂牌后,将在国家发改委、大连市发改委和中国科学院共同领导下,实行主任负责制,副主任由共建单位各派1名领导专家担任,并设立科学技术委员会,由我国燃料电池与氢源技术领域著名专家组成。中心将坚持“资源共享、模式创新、做大做强”方针,分设多个技术平台,包括燃料电池系统科学与工程研究平台、绿色制氢技术平台、化石能源高效制氢技术研究平台、燃料电池及氢源技术商业化应用科创平台、分布式氢源及低碳应用技术研发平台等,逐步打造为创新引领型技术攻关平台,高效赋能“双碳”战略。

本文转载自咸宁网,只做主题效果测试使用,本文观点不代表氢头条立场。

(0)
xhbeijing的头像xhbeijing
上一篇 2024年2月18日 11:13
下一篇 2024年2月18日 17:35

相关推荐

  • 国内首艘商用氢燃料电池动力游览船下水 机构称氢能进入产业化快速发展阶段

    中信建投认为,氢能是能源革命的重要载体之一,在利用非化石能源电力、提升电气化率方面具备广阔应用潜力,是电力的重要补充。从现状到“达峰”到“净零”,氢的利用规模有望实现3倍以上的增长,接近1亿吨每年。

    上市企业 2024年1月11日
    35900
  • 306.84亿元!年产13.4万吨绿氢项目来了

    据东华科技ECEC官微消息,近日,由中国化学工程东华公司联合编制完成的“正镶白旗300万千瓦风光制氢一体化项目”可行性研究报告专家评审会在锡林浩特市顺利召开。报告获得专家组一致通过,标志着项目前期工作取得重要阶段性进展。 该项目涵盖新能源发电、输电线路和化工三个部分,依托正镶白旗丰富的风光资源,将远距离输送绿电至多伦县经开区,作为项目制绿氢的生产用电,绿氢用…

    2025年11月27日
    5300
  • 政策东风已至,绿氢产业如何借助136号文件起飞?

    根据国家发展改革委、国家能源局发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》(发改价格〔2025〕136号),结合当前绿氢产业发展现状与政策导向,以下是对该文件在风光制取绿氢产业中的意义与作用的深度解读: 一、直接降低绿氢制取成本,提升经济性 市场化电价机制推动绿电成本下降 文件明确要求新能源上网电价全面由市场形成,风电、光伏发电等电…

    2025年2月11日
    28300
  • 从燃料电池车到多场景 产业链协同促氢能规模化应用

    证券时报记者 韩忠楠 今年以来,氢能板块升温,二级市场上多只氢能概念股走高。其中原因之一,就是氢能的落地应用逐渐突破多重障碍,向规模化发展。 从2月份山东省发布通知,对安装ETC设备的氢能车辆免收高速费,到今年全国两会期间,氢能首次作为前沿新兴产业被写入《政府工作报告》,到中车长客自主研制出我国首列氢能源市域列车,再到北京、广州、山西、安徽、河南、河北、江苏…

    2024年6月5日
    31000
  • 一季度全球氢车销量下滑,氢能不香了?影响因素能否持续?

    时间:2023-05-29 13:30:00 来源:氢云链 作为氢能应用领域的主力之一,燃料电池汽车的市场情况无疑反应出阶段内全球氢能产业市场的部分情况。2022年全球燃料电池汽车销量虽然较2021年有了近10%的增长,但是与2021年各国销量纷纷上涨不同的是,2022年不同地区的燃料电池汽车销量已经开始出现分化,其中中国、韩国和德国实现了较大幅度…

    2023年5月29日
    37500

发表回复

登录后才能评论

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息