2024年全国两会，至少有24位人大代表、政协委员为氢能发声，分别提交了议案建议或者提案。分别如下：
【氢燃料电池方面】
1、全国人大代表、亿华通董事长张国强：
一是推动氢能规模化应用，以规模带动产业提质降本；二是打造低成本绿氢保障，支撑氢能产业高质量发展；三是突破产业发展政策瓶颈，推动氢能产业快速发展。张国强还建议，国家层面统筹建立氢能发展组织协调机制与跨部门联席机制，及时解决产业发展过程中出现的各项重大问题。
2、全国政协委员、山西美锦能源董事长姚锦龙：
提4条氢能发展建议：建立专门的氢能产业管理政策体系，推动氢能融入国家能源体系；国家层面明确加氢站的主管部门，加快氢能基础设施建设；加大氢能多元示范应用，拓宽应用示范区域和场景范围；构建氢能减碳交易体系。
3、全国人大代表、荣程集团董事会主席张荣华：
进一步增加氢能重卡产业生态的覆盖范围，支持扩大优先使用氢燃料电池汽车的场景；完善国家和地方的补贴机制；鼓励“风光氢储用”一体化项目示范；明确氢作为能源使用时的能源属性；支持利用现有加油站或加气站的土地，建设油气氢电等综合能源补给站点；将氢能项目开发的碳资产纳入碳市场交易范围。
4、川渝全国政协委员联名提案：
呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群；
5、全国人大代表、天能控股集团董事长张天任：
推动示范城市群扩容，加快氢能规模化应用进程。
6、全国政协委员、天津城建大学副校长王中良：
推动绿氢产业利用高质量发展；有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，逐步建立氢燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。
7、全国人大代表、中国石化沧州分公司炼油二部五班副班长王卿：
建议进一步推动氢燃料电池汽车示范城市群政策落地，引导石化、煤炭、邮政、电商配送等行业加快氢燃料电池汽车推广应用，把更多传统加油站升级为综合加能站。
8、全国人大代表，东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清：
提交《支持湖北省十堰市创建氢能源汽车开发试点城市的建议》。
9、全国人大代表、玉柴股份设备智能物联技术高级主任工程师李海桦：
建议设立国家级的分布式、模块化的高效灵活制氢关键技术研究的科技专项，支持加快氢燃料内燃机动力推广应用。
【绿氢方面】
1、全国政协委员、东方电气集团党组书记董事长俞培根：
建议全面落实氢作为能源的国家级管理制度体系，出台全国性系统产业扶持政策，同时，研究出台国家级鼓励深远海、风光大基地可再生资源就地转化制氢，变“输电”为“输氢”，提高我国深远海风电资源、“三北”地区风光资源可开发范围。
2、全国人大代表、四川省科技厅党组书记、厅长吴群刚：
进一步健全完善氢作为能源管理的制度体系
3、全国人大代表、隆基绿能董事长钟宝申：
加强政策支持，促进绿氢及绿氢化工产业发展。
4、全国人大代表、中国石化中原油田执行董事、党委书记张庆生：
针对绿氢出台国家级补贴政策；支持绿氢装备的全面国产化研发；出台可再生电力余电上网政策；出台国家级绿氢安全管理办法，将绿氢从危险化学品管理改为能源管理；促进绿氢基础设施建设，形成覆盖广泛的加氢站网络。
5、全国人大代表、江苏悦达集团有限公司党委书记、董事长张乃文：
我国绿色甲醇产业处于发展初期阶段，特别是缺乏统一、清晰的认证标准，这在很大程度上限制了我国与国际绿色甲醇行业的接轨。因此，要推动绿色甲醇产业长效发展，亟须加快绿色甲醇认证标准体系建设。
6、全国人大代表、联泓新科董事长郑月明：
支持煤化工产业与绿氢、天然气耦合发展。
7、全国政协委员、中国石化北京化工研究院首席专家张明森：
能源化工企业普遍具有高耗能、高碳排放的特点，往往都积累了相当体量的可利用土地、建筑屋顶、废旧厂房、废旧装置等资源，为绿色能源的生产提供了很好的基础。
8、全国政协委员、中国工程院院士刘中民：
氢能产业发展是全世界的大趋势，而中东地区发展氢能有得天独厚的优势。中国在氢能产业方面有领先技术，中国有潜力将这些技术用于中东地区。
9、全国人大代表、国家电投吉电股份白山吉电能源开发有限公司设备部副主任李文辉：
在吉林省规划建设白城风光火储一体化千万千瓦基地、白城绿电园区新能源消纳基地、氢基绿色能源千万千瓦绿电转化消纳基地等6个基地。
10、全国人大代表、江苏省盐城市委书记周斌：
盐城待开发的‘风光’资源相当于3个三峡电站，发展新能源的潜力巨大。
11、全国人大代表、中国船舶集团学科带头人郭建增：
要组建海洋氢能产业发展国家队，加快出台海洋氢能发展总体实施方案。
12、全国人大代表，河钢集团党委副书记、总经理王兰玉：
一是加快钢铁工业绿色转型示范区试点建设；二是健全钢铁行业绿色能源消纳的支撑体系；三是构建“一中心、多平台”的钢铁产品碳足迹认证体系；四是开展钢铁产品碳足迹登记存证试点建设，提升碳数据质量。
13、全国政协委员、厦门大学信息学院副院长廖明宏：
加快氢能产业关键技术攻关。
14、全国人大代表、中国化学十三公司总工程师徐字霞：
要把生产过程节能降碳排在首位，其次是源头降碳，最后是二氧化碳末端治理和再利用。.发展绿氢化工不宜用力过猛、要求过严。
15、全国政协委员、浦东新区人大常委会副主任李国华：
多举措加强氢能国际合作提升全球话语权和影响力。
香橙会研究院点评：今年全国两会，氢能作为新兴前沿产业进入政府工作报告，发展氢能产业终于进入中央政府的视野，极大地提振了氢能行业的信心，因而今年两会上关于氢能的议案提案和建议受关注度跟以往相比，没那么大了。
但国家层面虽然明确要加快发展氢能产业，怎么发展，落实到执行层面，仍需要一步步实施。因此观察两会上人大代表政协委员关于氢能的发声，仍然很有意思。
总体来说，一共25位人大代表和政协委员，有10位主要说的是绿氢，15位说的是绿氢。从绝对数量上看，绿氢的关注和参与度要比燃料电池大很多。这说明绿氢产业虽然也就这一两年时间发展起来的，但参与的群体很快就超过了氢燃料电池。
从发言的具体内容来看，氢燃料电池的发声比较一致，就是要迅速地做大规模要尽快地起量，这跟2019年全国两会有些像——在2019年全国两会上，要求发展加氢站的声音象雪片一样飞来（见链接两会上的氢燃料电池：加氢站的问题象雪片一样飞来）。也正是这次两会代表委员的呼吁，“加氢站建设”增补进了政府工作报告。
绿氢方面，不少代表委员呼吁要发展，要有政策扶持要有补贴，但讨论的方向则比较多，点也比较散，从急宜缓的声音都有。
这跟股票市场有些像：发展氢燃料电池汽车形成了合力，绿氢产业发展，则暂未形成一致的合力。股票市场形成了合力，就可能急剧拉升；没形成合力，就要盘整蓄势。
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