上市企业
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中欧EMBA新知讲堂暨供应链创新高峰论坛在深召开多方嘉宾展望锂氢并举大时代
本次论坛也从产业链的视角出发，设置了两个相互衔接的圆桌环节——聚焦上游厂商和装备/服务提供商的圆桌一“产品创新与质量管理”，以及聚焦下游应用服务生态圈的圆桌二“应用与商业模式创新”。
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“氢相关特种设备应急处置工作明白卡”首发
广州市黄埔区市场监督管理局7日组织全区氢相关企业召开应急处置现场会，开展氢泄漏突发事件示范演练，并在全国首发《黄埔区氢相关特种设备应急处置工作明白卡》。
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“氢”车上路13年 上汽大通修炼成“氢能源汽车领导者”
经济观察报2023-12-07 17:51 新能源时代，汽车行业一片欣欣向荣。纯电、插混、氢能技术百花齐放、百家争鸣。作为所有新能源动力中，最绿色、最先端的技术，氢能技术正从黎明的微光中慢慢向市场走来。 身处其中的行业引领者，又是一个人们熟悉的“中国面孔”——上汽大通。 从研发出全球首款高端氢燃料电池MPV，到实现氢能源MPV最大规模商业化运营；从与国内汽车…
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观察丨我国氢能产业发展面临的挑战及政策建议
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对减少二氧化碳等温室气体排放、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。目前，我国已初步掌握了氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，积累了丰富的经验和产业基础。然而，也应看到，我国氢能产业仍处于发展初期，与国际领先水平相比，在一些领域仍存在产业创新能力不强、技术装备水平不高等问题，产业发展路径尚需进一步探索。在全球氢能产业竞争中，我们要抓住机遇，抢占国际前沿阵地，推进氢能与燃料电池技术全面成熟，促进氢能在交通、工业等重点应用领域大规模市场渗透。
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氢能产业生态链在起步区逐步延伸
作者： 刘飞跃 胡沥中 来源： 大众日报 □ 本报记者 刘飞跃 胡沥中 近日，在济南新旧动能转换起步区中科新经济科创园内，一辆崭新的“三一重工”白色渣土车吸引了记者的注意，这是在济南起步区亮相的首台氢能渣土车。在车头底部位置，是黑色的储氢罐，与氢燃料电池相连接。三一重工集团负责销售的工作人员金思告诉记者，这款氢能渣土车安装了8个储氢罐，每个储氢罐能充氢气21…
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国鸿氢能携手羚牛氢能交付100台氢能重卡
2023年12月6日，羚牛氢能喜迎佳讯——东方氢港100台49吨氢燃料电池重卡正式交付，并投入嘉兴港区运营。浙江氢能、浙江飞驰及羚牛氢能的相关领导亲临现场，见证了这一重要时刻。按照羚牛氢能重卡每台年行驶里程12万公里计算，该批交付的氢能重卡可实现减碳12620吨，这将进一步引领嘉兴绿色低碳目标，推动“东方氢港”项目的高质量发展。 氢云链获悉，此次交付的100…
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鉴于氢能经济过度依赖补贴 大摩将普拉格能源评级下调至“减持”
由于摩根士丹利对普拉格能源（PLUG.US）的流动性以及氢能经济状况的恶化产生担忧，将该公司评级从“持股观望”下调至“减持”，并将目标价从3.50美元下调至3美元。截至周三收盘，普拉格能源收跌5.90%，报3.99美元。 摩根士丹利的亚瑟·西特朋和安德鲁·珀科科写道，更高的利率、上涨的可再生电力价格以及显著的资本支出通胀使绿色氢能经济越来越依赖补贴，而补贴的…
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中国科学院院士欧阳明高：以绿电制氢为源头推动，氢燃料电池汽车有望进一步降本
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道 “燃料电池汽车的发展带动了绿色氢能全产业链发展，目前中国已经形成了涵盖制、储、运、加、用各环节完整的氢能源电池汽车产业链，从全球看，我国是燃料电池汽车产业链最完整的国家之一。”12月1日，在以“示范引领 氢动未来”为主题的中国燃料电池汽车大会上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。 一方面，近年来氢燃料电池汽车相关技…
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“氢”风徐来，广州迎风而上
2023-12-07 08:00 来源：南方+ 黄舒旻 傅鹏 “呼吸的是空气，加入的是氢气，排放的是水。” 氢能源被视为“21世纪最好的能源”，似乎是解决全球能源危机的“最优解”。 但不可忽视的是，储氢技术和氢燃料电池技术瓶颈，限制着氢能的普及使用。 对于广州这样的超大城市来说，发展氢能既是产业结构调整所需，对于城市的可持续发展更起着关键作用。…
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习总书记：氢能作为未来产业之一，关键在于科技创新！
9月11日，工信微报公众号转发了一篇新华社评论文章《习近平总书记首次提到“新质生产力”》，说实话，氢能汇小编也是眼前一亮。氢能利用虽然年代更早，但氢能源真正作为新能源之一走入国家经济体，并逐渐健全产业链，还是始于习总书记“双碳”目标的提出。 氢能是一种清洁、高效、可再生、应用广泛的二次能源，发展氢能可以大量替代化石能源、优化其能源结构、提高能源系统弹性，是推…
