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四型氢气瓶国家标准发布实施！
近日，国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》（简称：四型氢气瓶国家标准）和《 高压氢气瓶塑料内胆和氢气相容性试验方法》发布实施。相关信息如下： 车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶 标准号GB/T 42612-2023 发布日期2023-05-23 实施日期2024-06-01 国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》 由TC31…
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胜利油田和东营市“绿氢”制供产业实现零的突破
齐鲁网·闪电新闻6月1日讯 近日，石化总厂光伏发电 电解水制氢示范工程投运，标志着油田和东营市“绿氢”制供产业实现零的突破。 在示范工程现场，外观酷似“滚筒”的设备——电解槽引人注目。电解水制氢的过程中，在充满电解液的电解槽中通入“绿电”，在碱液的催化作用下，水分子在电极上发生电化学反应，即可分解成氢气和氧气，这是“绿氢”制造的核心设备。初步电解出的氢气和氧…
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年产能6500台！总投资85亿元！现代汽车氢燃料电池系统广州工厂竣工
6月1日，经过两年多时间建设，位于广州黄埔的现代汽车氢燃料电池系统广州工厂（以下简称“HTWO广州”）正式竣工投产。HTWO广州总占地面积超过20万平方米，总投资将达85亿元，是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心。 该基地位于广州开发区，占地面积约20.2万平方米，建筑面积为8.…
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重磅报告：固态电池行业深度研究
电池端看，宁德时代推出凝聚态电池，兼顾安全性、能量密度和量产难度，同时布局硫化物全固态路线；比亚迪全路线布局，后续或升级固态+短刀+CTC体系；卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂业、辉能科技技术优异，率先落地产能；固态电解质端看，天目先导、蓝固新能源绑定卫蓝新能源，性能指标优异，上海洗霸、金龙羽也在加速布局，奥克股份从原料端延伸聚合物电解质，瑞泰新材实现原位固化锂…
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碱性电解槽：从1到N，谁主沉浮？
结论：我们判断绿电制氢正迎来从1到N的产业爆发阶段，绿电度电成本、电解槽单位电耗和设备投资的下降，驱动水电解制氢在能源化工等领域与灰氢平价。碱性电解槽作为核心制氢设备，将迎来千亿级市场需求。我们看好具备技术和客户资源优势的国产龙头。
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2023 中国氢能产业排行
2022 年 3 月，《氢能产业发展中长期规划（2021 — 2035 年）》发布。规划明确了氢能和氢能产业的战略定位：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分、用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。 蓬勃发展 根据中国氢能源产业战略发展报告的研究，目前国内氢能产业呈现积极发展态势，已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃…
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氢能产业系列报告（四）：绿氢星辰大海，电解槽放量可期
5月31日，德邦证券发布一篇公用事业行业的研究报告，报告指出，绿氢星辰大海，电解槽放量可期。 报告具体内容如下： 多因素驱动我国绿氢产业爆发式增长。2023年以来我国绿氢产业的景气度明显提升，2023Q1国内有13个绿氢项目签约或进入开工环节，涉及绿氢产能超15万吨/年，电解槽容量达835MW，已超2022年全年。我们将我国绿氢产业迅速发展的原因归为…
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东风汽车发布新一代商乘通用燃料电池
3 月 4 日，东风汽车表示，公司自主研发的东风氢元 H2・One 130 燃料电池系统日前已经完成公告，各项参数均达行业领先水平。 东风氢元 H2・One 130 燃料电池系统是全新一代商乘通用的燃料电池产品，采用了全新的设计平台，核心部件自主化率和国产化率达到 100%。 在百千瓦级功率燃料电池动力系统领域，东风已掌握自主研发核心技术。此外，该系统适用于…
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5大核心判断！欧阳明高院士演讲！提及储能、氢能与智能方向
清华大学教授、欧阳明高院士在中国电机工程学会年会开幕式上做了关于“新能源革命的技术瓶颈与路径探索：储能、氢能与智能”的主题演讲，对未来新能源前景进行预测和判断。以下为根据演讲内容提炼出的几点核心判断，供行业人士了解参考。 1. 中国可再生能源装机增量全球第一，光伏出货量占全球近70%；到2035年，风电光电将占80%以上的装机容量和40%以上的电量，风电成本…
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全国人大代表、海马集团董事长景柱：发挥海南得天独厚优势 大力发展氢能汽车产业
全国人大代表、海马集团董事长 景柱 一段时间以来，全国人大代表、海马集团董事长景柱一直在调研氢燃料电池汽车推广遇到的问题。今年全国两会，他将围绕在海南大力发展氢燃料电池乘用车等话题积极建言。 “相比氢燃料电池商用车，氢燃料电池乘用车技术难度高，产业化突破意义大。经过多年发展，海南已具备开展氢燃料电池乘用车示范运营的条件。”景柱建议，加大政策和资金…
