按时间归档：2024年
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包信和院士：2060年电气化70%都达不到，下一个十年绿氢很乐观
包信和表示，现在全球每年差不多有9000万吨左右的氢，中国差不多也有3000万吨左右的氢在用。这些氢基本上95%是从化石能源来的，主要是从煤、天然气来的，国内主要是煤，包括副产氢来的氢，这些氢统称为“灰氢”。包信和院士：2060年电气化70%都达不到，下一个十年绿氢很乐观
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国家电投获批试点重卡换电和氢能研发运营
2月20日，交通运输部批复下发《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》(下称《意见》)，国家电投正式成为交通强国建设试点单位。
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美锦能源：发行GDR并在瑞士证券交易所上市获得瑞士证券交易所监管局附条件批准
中证网讯（记者 何昱璞）美锦能源2月20日发布公告称，公司于近日获得瑞士证券交易所监管局(SIX Exchange Regulation AG)关于公司发行全球存托凭证(Global Depository Receipts，以下简称“GDR”)并在瑞士证券交易所(SIX Swiss Exchange)上市（以下简称“本次发行上市”）的附条件批准，瑞士证券交易所监管局同意公司发行的GDR在满足惯例性条件后在瑞士证券交易所上市。
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青海力争贯通氢能产业发展一体化链条
氢能技术是青海省打造国家清洁能源产业高地的重要环节和有力抓手。21日，记者从青海省科技厅获悉，该厅围绕重大科学问题推动建立从创新主体需求出发的科研项目管理模式，按照“企业出题、政府选题、高校解题”的原则，深入调查研究，挖掘行业共性问题和技术瓶颈难题。面向氢能产业的制储输用问题，推动重大科技专项“面向氢能产业的制储输用及氢电耦合关键技术研究”项目，旨在贯通氢能产业发展一体化链条，形成氢能多场景应用示范。
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“氢能十解”之四：氢基能源流动之旅
氢基能源规模化储存和运输是氢基能源大规模商业化应用的基础，高效率、低成本的储输方式是降低氢基能源终端应用成本的关键因素之一。 当前氢气较成熟的储存方式主要有气态和液态两种形式，运输方式主要有长管拖车、液氢槽车和管道运输。氨和甲醇是氢基能源目前主要的衍生品类，两者均为成熟的工业原料，运输方式比较成熟，一般以液态形式通过车、船、铁路以及管道等方式进行运输。氢基能…
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“氢能十解”之一：解锁氢能新纪元
当前全球正经历百年未有之大变局，我国审时度势提出了“四个革命，一个合作”的能源发展新战略。立足国情，加速氢能的规模化发展，不但可以为我国能源安全与低碳转型保驾护航，同时有望通过“氢能牌”助力全球气候治理下的能源转型，加强氢能领域国际合作，为全球能源安全和绿色转型提供中国方案。展望未来，氢能产业大有可为，将我们一起为其下一步的波澜壮阔的发展而蓄势待发吧。
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“制储运加用”，山西推动氢能全产业链发展，相关个股走高
今日A股氢能板块迎利好消息，盘中多股走高，中南股份、蓝科高新、英力特涨停，新锦动力、春晖智控涨超8%， 广汇能源、恒勃股份等股涨超7%。
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1850台氢卡订单! 广汽日野: 5至7年实现IPO
2月20日，广州从化区委、区政府召开全区高质量发展大会，广汽日野总经理张志勇参会并做了《奋勇争先、创新变革、推进商用车产业高质量发展》的主题发言。张志勇表示，广汽日野积极谋变，制定了“主动实施新能源战略转型，开展体制机制创新变革，推出新能源商用车产品，实现广汽日野高质量发展”的战略转型发展方案，加速向新能源公司转型，助力广州市乃至大湾区新能源产业的高质量发展。
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商用车、船舶是重点！国家电投承担起交通运输部交付的氢燃料电池研发推广重任
2月20日，交通运输部发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》，文件给国家电投“安排”了三个试点工作组织和实施的重任，其中第二项试点内容为“氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用”
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200家氢能企业和机构入驻！深圳发布氢能产业报告
深圳市氢能与燃料电池协会近日发布了《深圳市氢能与燃料电池产业发展报告2023》，对燃料电池汽车示范城市群工作进行回顾，并就深圳市氢能产业情况进行分析。
