全球氢能先河,国家能源集团“拿下首单”

据第一氢能与燃料电池获悉,9月14日,国家能源集团“国能e商”平台完成第一单可再生氢对外电子销售,在可再生氢“制储输运加用”产供销一体化基础上,开创了全球可再生氢数字化平台销售的先河。
图片
具体来看,本次销售的氢气全部产自国家能源集团国华投资公司(氢能公司)宁东可再生氢碳减排示范区项目的永利制氢厂,通过国家能源集团搭建的聚焦“煤炭、化学品、运输产业”的大宗能源供应链平台“国能e商”平台进行线上销售。将为30辆用于煤炭运输的氢能重卡提供清洁动能,助力西北“能源金三角”地区绿色运力升级。
作为全球首个电解槽及气液分离器配对工艺(5个电解槽对应1台气液分离器)工业化应用范例,永利制氢厂是国内第一个全部使用IGBT制氢电源并投入运营的制氢厂。其与永利综合能源站配套形成国内首个重载交通专供“绿氢制加一体化”项目,专供氢能重载交通加注使用。
截至目前,永利综合能源站已为氢能重卡加注氢气55.6吨,氢能重卡累计运营62万公里,运煤量超过7万吨,减排二氧化碳约651吨。
图片
值得注意的是,宁东可再生氢碳减排示范区项目由国家能源集团国华投资公司(氢能公司)宁夏分公司建设。一期总投资约38亿元,包含50万千瓦光伏、12万千瓦制氢光伏,2座制氢规模共2万标方/小时的制氢厂,2座加氢规模共4000公斤/天的加氢站,年产氢气约4508.6吨;二期项目包含国重1.1配套示范工程,规划建设1697吨/年制氢厂,计划2025年建成。
一定程度上,打造了国家能源集团首例纯可再生能源制氢、绿色氢能耦合煤化工示范项目。依托国家能源集团氢能研究院研发的国内首台氢气品质移动检测车检测优势,完成了全生命周期的氢气品质在线检测,所制氢气通过管道输送至紧邻的永利综合能源站,同时可用氢气长管拖车将氢气运输至枣泉加氢站供氢能重卡、乘用车、市政环卫车等多车型加注使用。
项目投产后,平均每年可减少二氧化碳排放量约83.64万吨,运营期25年二氧化碳减排量约为2091万吨。对培育发展新质生产力、促进当地能源产业转型升级、助力国家碳中和目标实现具有重要示范意义。

本文转载自韩梅 第一氢能与燃料电池,只做主题效果测试使用,本文观点不代表氢头条立场。

(0)
xhbeijing的头像xhbeijing
上一篇 2024年9月18日 16:11
下一篇 2024年9月19日 14:19

相关推荐

  • 5000台氢能重卡,1000辆氢能公交车

     氢燃料电池汽车网  据外媒报道,日前,美国能源部 (DOE) 宣布签署一项 126 亿美元的协议,其中包括 DOE 提供的高达 12 亿美元和 114 亿美元的公共和私人匹配基金,以加速整个加州的清洁氢项目。在该计划项目中,一项旨在部署1,000多辆燃料电池公交车的计划已经到位。另外,引领该项目的CTE加利福尼亚办事处还将参与制定和执行…

    2024年7月26日 投融资
    12200
  • 共熵高远 同耀新辉——国能网·2024『品牌盛典」专家评审会在京成功举行!

    【国际能源网】与【国能能源研究院】创办的新能源行业“品牌盛典”,今年进入第九届。目前,评选已通过“申报-初筛-初评”等环节。为确保评选的公正、公开、公平,9月7日,我们精心组织了“【国能网】2024产业年会之『品牌盛典』专家评审会”,由此作为2024年度光伏、储能、氢能、充换电四大行业优秀品牌企业入选的重要依据。随后,将同步启动网络投票。“专家评审”+“网络…

    2024年9月11日 投融资
    22000
  • 国科创投A轮领投全球甲醇氢能及燃料电池发电系统产品及解决方案提供商「阳氢集团」

    近日,全球甲醇氢能及燃料电池发电系统产品提供商——青岛阳氢集团有限公司(以下简称“阳氢集团”)和国科创投(原名中科院创投)完成A轮融资的领投注资。国科创投由其子基金中科国大创投基金作为本次的投资主体。募集资金主要用于支持阳氢集团在全国多省市推进甲醇氢能应用场景落地,以及第二代产品完成开发及商业化。国科创投作为国家级科技创新重要源头的中国科学院下属专业从事国家…

    2024年9月27日 投融资
    24200
  • 港口 | 汉堡莫尔堡发电厂电解槽改造工程正在推进中

    Hafen Hamburg Marketing  #03  原莫尔堡(Moorburg)燃煤发电厂旧址正在进行一个多机构项目改造,未来将用于生产氢气。随着各种发电厂设备的拆除,汉堡绿色氢能中心的改造工作已经正式启动。汉堡市政府在现已提交的第22/15481号文件中向市议会报告了有关情况和进一步计划。 2023年12月,莫尔堡(Moorburg)发电厂连同设备…

    2024年6月20日
    25300
  • 80kg液氢, 续航1047公里!林德联手戴姆勒卡车推进奔驰液氢重卡2025年上市

    与常规的液氢 (LH2) 加注技术相比,新工艺使用新的创新 sLH2 泵来略微增加液氢的压力。通过这种方法,氢气变成过冷液态氢(sLH2)。处于这种状态的氢气有助于非常强大的加氢过程,同时将加氢过程中的能量损失降至最低。此外,加氢站和车辆之间不需要数据传输,这进一步降低了解决方案的复杂性。

    2024年2月19日
    34110

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息