那么，氢能发展的困境如何破解？氢能企业如何扭亏为盈？亿华通有什么规划布局？近日《华夏时报》记者对亿华通进行了采访，以下是全部内容：
《华夏时报》记者：亿华通是国内较早布局氢能的企业，11年来公司积累了哪些核心技术？
亿华通：亿华通燃料电池系统环境适应性强，特别是低温环境，亿华通实现了重大突破：量产的燃料电池系统实现了-30℃低温冷启动（极限是可以实现了零下40度，124秒（启动），是目前全世界范围内最好的一个结果），并在牙克石极寒环境完成了实车验证，在张家口开展了国际首个高寒地区长周期（两年）示范运营项目，系统性能得到充分验证。
公司发布240kW氢燃料电池发动机（G20+），是当时全球首款200+kW单系统车用燃料电池发动机，质量功率密度达到820w/kg。公司系列产品功率覆盖30-240kW，可满足城市团体、物流车、旅游大巴、牵引车、自卸车等多样化动力需求，可实现不同道路应用场景全覆盖。
公司构建了面向机-电-气-热-化学耦合系统的耐久性优化架构，采取50+项耐久性优化措施，全面补齐寿命短板。公司全系新产品采用引射方案，完全替代循环泵，单台成本降低超过2万元。
高温电堆是燃料电池行业发展的重要方向。亿华通积极布局高温电堆研发，联合聚通科技、清华大学等单位开展了大量前瞻性的技术探索与研究。研发团队从膜电极、密封材料等关键零部件、材料革新着手，先后攻克高温电堆面临的高温低湿及高压环境运行风险等技术难题，成功开发了首款高温电堆，并在中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司顺利完成了高温性能检测，检测数据显示该高温电堆具有较高的输出性能。
《华夏时报》记者：盈利是氢能企业面临的普遍难题，如何扭转这种局面？
亿华通：氢能产业作为“前瞻谋划的未来产业”，当前整体还很弱小，正在探索中前进，现阶段仍属于培育期，产业发展也存在诸多问题。包括氢气价格高、氢能设施亟待完善（包括加氢站、制氢厂、输氢管线等）、示范规模及范围小等问题。
对于行业难题亿华通的惯用处理方式是迎难而上，在氢能产业链上，前期推广过程中，对于氢气价格过高并严重掣肘产业发展的问题，公司启动了张家口、新疆等风光氢储综合一体化项目，通过可再生能源离网制氢，降低绿氢生产成本，进而拓展氢能更多场景应用。
以亿华通张北风氢一体化项目为例，该项目规划建设200MW风电，全国首次通过质子交换膜电解水制氢（PEM）与碱性电解水制氢（ALK）方式混联制氢方式，每小时能够生产氢气2.4万标方，并配套氢储能系统，是河北首个大规模风氢融合项目和首个大规模氢储能项目。经过初步测算，项目达产后，绿电制氢成本有望降至18元/kg以内，可有效降低绿氢供应成本，为产业构建了可持续、可复制的经济发展模式。
当然，这些也都是亿华通在一个新兴产业发展过程中的探索，氢能行业的发展，还是需要大家拧成一股绳，制储运加用全产业链共同发力，实现行业的快速发展。
《华夏时报》记者：美锦能源与亿华通都是国内进军氢能的先行者，记者了解到，美锦能源是亿华通重要客户之一，双方的合作内容是什么？
亿华通：一方面亿华通是飞驰汽车的燃料电池发动机供应商，另一方面，双方也是合作伙伴，共同开发、推广氢燃料电池汽车的市场化应用。2023年11月，张家口市氢能产业跨越发展启动仪式上，亿华通与美锦能源等多家企业共同发起成立联合体，助力张家口氢能产业全链条发展。
《华夏时报》记者：目前氢能发展受到制氢储运成本高、电池电堆技术难度大等问题，对于氢能未来发展，公司认为应该从哪方面突破？
亿华通：对行业发展的一些看法和建议：鼓励开展可再生能源离网制氢，解决可再生能源消纳问题的同时有效降低绿氢成本；科学并适当超前布局加氢站、输氢管道等基础设施建设，同时推进各地基础设施互联互通；继续扩大燃料电池汽车示范城市群数量、加快氢能高速公路示范，扩展应用场景及规模，以示范运行提质降本；适当增加政策支持力度、缩短政策兑现周期，缓解产业链企业资金压力；推动氢储能、氢发电规模示范,实现绿氢多元应用。
企业档案
北京亿华通科技股份有限公司成立于2012年，是一家集氢能与氢燃料电池研发与产业化的国家级高新技术企业，是中国燃料电池系统研发与产业化的先行者，是我国氢燃料电池领域极少数具有自主核心知识产权并实现氢燃料电池发动机及电堆批量化生产的企业之一。
我们曾参与中国多项国家级燃料电池研发项目，特别是共同开发燃料电池客车的早期原型。我们参与了联合国开发计划署促进中国燃料电池车商业化发展计划，历经了中国燃料电池汽车产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。
我们持续迭代开发了30kW、40kW、50kW、 60kW、80kW、120kW、180kW、240kW等不同功率的燃料电池系统，其中，2021年12月向市场发布的240kW型号，为国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统。
自此，我们的产品系列覆盖30kW至240kW，可满足客户各种需求及不同应用场景。
我们已与30余家整车企业合作，配套氢燃料电池车型145款。目前，搭载亿华通燃料电池的3600余辆汽车在北京、上海、张家口、成都、郑州、唐山等20余个城市持续运营,安全运行里程超2亿公里。
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