前瞻报告

某储氢罐企业向氢云链表示：“仅考虑氢能交通场景，储氢瓶市场规模就能够达到千亿级别。”该企业认为，到2030年将形成1000亿车载储氢瓶市场和2000亿氢气储能市场，其中预计到2030年氢能汽车保有量150万辆，氢能汽车需求氢气15万吨，折算到高压储氢瓶约500万只。

为应对全球气候变化，提高能源安全保供能力，大力发展绿色氢能已经成为全球共识。根据国际氢能委员会《Hydrogen Scaling Up》报告，到2050年氢能将承担全球18%的能源终端需求，其中超过95%的氢需要通过低碳方式生产。欧盟完善了《可再生能源指令》中的绿色氢标准，区域整体低碳电力组合供电制氢也可被认定为绿色氢，并逐步放宽对绿色氢的认证限制。日本《低碳氢认证》、德国《TUV绿氢认证》、国际绿氢组织的绿色氢标准，将下游用氢环节中产生的碳排放也加入到碳核算范畴。

为落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》《海南省碳达峰实施方案》等文件精神，根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》关于支持燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术示范应用的要求，现就开展海南省燃料电池汽车及甲醇汽车示范应用项目第一批（2023-2024年）申报工作有关事项通知如下：

通过光伏发电电解水制氢,所发电量由制氢项目消纳;制1万吨氢气需配置规模15万千瓦光伏。如:库车年产2万吨绿氢示范项目,总投资29.62亿元,项目拟新建装机容量30万千瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站,年产能2万吨的电解水制氢厂,储氢规模约21万标立方的储氢球罐,输氢能力2.8万标立方每小时的输氢管线及配套输变电等设施；2023年8月30日,项目正式投产,预计年产1.5-1.6万吨，未满负荷生产，所产绿氢全部由中石化塔河炼化公司自行消纳。需要强调的事项:1.氢生产项目与新能源项目为同一主体;2.电网消纳部分按20%、2小时配套储能(电网消纳部分为奖励部分,未按政策要求建成的光伏氢项目不给予上网光伏规模奖励);3.项目生产的绿氢须考虑下游应用场景,形成产业链闭环。

李国华委员在今天上午举行的市政协十四届二次会议大会发言上代表民革上海市委表示，上海理应试制度、闯新路，打造国际一流的氢能产业发展高地，抢占“绿色未来”发展先机。

长江日报讯（记者汪文汉 雷心蕊）1月18日，来自中国科学院武汉岩土力学研究所的市政协委员、中国工程院院士杨春和做客长江日报两会直播间时表示，氢能因为具有来源广、热值高、无污染、应用场景丰富等特点，是未来人类生活在地球上的赖以生存的能源之一。