前瞻报告

有序开展氢储能试点应用。推动氢能在热电联供、备用电源、微电网等多场景的推广应用，按照“公交先行、示范引领”原则，在公共交通、化工园区、仓储基地等布局应用氢燃料电池公交车、叉车、重型卡车，持续推进氢能“制运储用”全链条发展。探索综合能源服务模式，大力推动虚拟电厂、智能微电网建设，聚合分布式储能资源，提高闲置储能资源利用率。

具体申报条件详见《大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022年修订版）》申报指南。对符合本办法规定且同时符合大兴区其他支持政策的，按照“不重复支持”的原则予以支持，另有规定的除外。

俞培根建议研究出台国家级鼓励深远海、风光大基地可再生资源就地转化制氢的技术开发、工程应用、产业发展政策。大力推进风光氢储协同发展，采用风电直接制氢、海水原位制氢等技术，变“输电”为“输氢”，拓展风光资源开发场景，极大提高我国深远海风电资源、“三北”地区风光资源可开发范围。

　“在氢能这一战略性新兴产业和未来产业重点发展方向上，国家及地方政府陆续出台多项相关政策文件。但氢能产业尚处于发展初期阶段，需将行业卡点、堵点逐步解决，才能加速氢能在各领域的推广应用，加速产业发展。”日前，全国政协委员、美锦能源董事长姚锦龙在接受上海证券报记者采访时表示，今年全国两会，他围绕如何推进氢能产业高质量发展提出建议。

2024年政府工作报告重磅指出：加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。关于“加快氢能产业发展”的表述写进政府工作报告还属首次，且氢能位于新兴产业第一位。

与此呼应的是，氢云链统计，截至本届全国人大召开第二日，已有14位全国人大代表提交并于媒体公开了关于氢能的提案或建议，此外川渝全国政协委员联名提交了氢能提案。

氢云链从2019年开始持续跟踪全国两会氢能提案情况。通过对15个氢能提案内容的观察，氢云链发现，2024年全国两会的氢能提案主要集中在扩大绿氢应用、燃料电池汽车示范城市群扩容、强化顶层设计和产业生态建设四大方面，此外还有关于完善并落实管理及补贴政策、发展海洋氢能、扩大氢能国际合作等方面的提案内容。

大力发展绿氢产业。加快布局建设氢能项目，已批复实施风光一体化制氢项目33个、绿氢规模68万吨/年，成为全国风光制氢示范项目主要建设地区。全国首个万吨级光伏制氢示范项目在准格尔旗投产出氢，华电达茂风光制氢一体化项目建成投产，投运世界首条固态低压储氢生产线，乌兰察布绿电制氢项目输送管道纳入石油天然气“全国一张网”建设实施方案。