前瞻报告
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把氢能变电能，四川造氢燃料电池“在路上”
同样是在新都，与轻绿科技的“小”相比，四川荣创新能动力系统有限公司（简称“荣创新能”）生产的氢燃料电池可以说是“大块头”。前不久，我国首列氢能源市域列车试跑，成功满载达速。时速160公里，每公里能耗5千瓦时，最高续航里程1000公里以上——一系列表现优异的指标，离不开荣创新能研制的“心脏”。
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2025年推广氢能重卡2500辆,今年推500辆
城市环卫领域，将在保定主城区、主干道推广氢燃料电池环卫系列车型。2024年计划推广不低于400辆，2025年计划推广不低于500辆，打造氢能车辆在环卫服务领域应用的标杆项目，并将通过制定高水平“氢环卫”实施方案、打造“氢能环服一体化”示范样板，助力保定形成具有保定特色的“无废城市+绿色氢能”的低碳循环发展模式， 助力保定打造“全国碳中和产业之都”。
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投运700辆氢能重卡，建设17座加氢站
据报道，深圳国氢新能源科技有限公司（简称“深圳国氢”）计划在当地开展氢能高端装备制造和氢能多场景综合应用，投运700辆氢能重卡及规划建设17座制加氢一体化综合能源站。该项目将依托先进的氢能技术，通过建设氢能生产、储存、运输和应用全产业链体系，推动哈密区域内能源结构优化升级，促进地方经济高质量发展。
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全球最高海拔叶片制造基地、东方电气高海拔氢能创新基地开工建设
东方电气高海拔叶片装备制造基地位于格尔木工业园区，占地面积约170亩（11.33公顷），总建筑面积为69673平方米，包含风机叶片制造、高原型风机整机生产。基地建成投产后，可年产120套以上7—10MW风机叶片，年配套风机总容量超1000MW，填补了青海省无风机叶片生产的空白，将进一步拓展风电清洁能源装备制造产业链，极大支撑“柴达木沙漠基地”建设，不断夯实“高地”基础，赋能“高地”新质生产力。
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韩国在江原道投资4500亿韩元推动氢能项目
此外，去年12月企划财政部通过了建设氢能产业集群的预备可行性调查，将在东海岸建设产业振兴中心、安全试验中心和实证测试台等项目，培养相关产业发展。为了加速推进三大核心项目，产业通商资源部根据《氢能经济培育及氢能安全管理相关法律》的规定，提出了氢气特色园区的申请，特色园区将在发展和投资项目支援、研发、税费和技术开发等方面享有优惠。
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最高奖励1000万！《南充市支持氢能产业发展的若干政策措施（征求意见稿）》发布
支持氢燃料电池及关键零部件制造。对氢燃料电池以及制氢、储氢、运氢、加氢、掺氢等设备和关键零部件的生产企业，按照不超过相关产品投产后年销售额的2%给予奖励，连续奖励3年，累计最高不超过1000万元的奖励。
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氢企座谈：行业发展需要“制、储、运、加、用”全环节技术升级
在以“氢能机遇赋能地方和企业发展转型”为主题的圆桌讨论环节，山西鹏飞集团至简能源CTO张振宇，中氢新能技术有限公司技术总监朱佳林，国家电投氢动力（北京）科技服务有限公司董事、总监刘国柱围绕氢能的企业实践展开讨论。与会嘉宾介绍了各自企业的创新实践案例，同时对于氢能的堵点问题提出了自己的期待，也以实践经验贡献了解决之道。
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扫码来看！《2024氢能产业报告》评出20个氢能产业活力城市
报告从城市氢能产业发展的资源禀赋、政策环境、产业规模、项目投资、基础设施和企业数量等维度出发，通过数据量化分析方式，对京津冀、长三角和大湾区及其他氢能发展领先地区的主要城市进行筛选排名，选出了20个氢能产业发展活力城市：北京、上海、广州、佛山、吕梁、鄂尔多斯、苏州、武汉、天津、张家口、成都、嘉兴、深圳、郑州、银川、宁波、淄博、南京、唐山、青岛。
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氢能产业迎来发展热潮，如何规模化应用仍待解
虽然我国氢能产业发展日益加快，但总体看，我国氢能产业仍处于发展的初期，氢能产业生态仍不够健全，规模化应用和产业化发展还存在瓶颈。推动氢能产业高质量发展，不仅需要政策的进一步支持、技术的进一步突破，需要地方政府和企业的持续投入。
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预计年底！今年氢能大主角加快登场
7月5日，中石化发布《内蒙古乌兰察布至京津冀地区氢气输送管道示范工程（河北省部分）用地预审与选址项目招标公告》，公开招标京蒙输氢管道河北省部分用地预审与选址工作。这是中石化首次公开披露该输氢管道河北省部分的项目概况。根据《公告》信息，京蒙输氢管道河北省部分管道全长约848km，途经张家口市、保定市、廊坊市、石家庄市共4个市23个区县，设置6座站场，37座阀室。
